Jeep JK 3.6L Pentastar Motorolie Skift

Skift af motorolie er en nødvendig del af rutinemæssig vedligeholdelse af en Jeep, og det er faktisk noget, som alle kan gøre. Faktisk er det takket være designet af 3,6L V6 Pentastar-motoren i en Wrangler JK noget, der er nemmere at gøre end nogensinde før.
Den nye Pentastar-motor bruger ikke et traditionelt oliefilter i dåsestil, men bruger i stedet et engangsfiltermedie, der er installeret i toppen af motoren. Dette gør det super nemt at skifte din motorolie og eliminerer det meste af rodet.
Denne korte opskrivning vil i detaljer forklare, hvad der er involveret i processen med et Jeep JK 3.6L Pentastar motorolieskift, og hvor lidt du skal gøre. Hele projektet tager omkring 30 minutter. Og når du har gjort det selv, kan jeg næsten garantere, at du aldrig vil tage din Jeep tilbage til din forhandler eller et værksted for at få det gjort for dig igen.

Den kilometerlange tidsramme for et olieskift er ikke en nøjagtig videnskab i disse dage. Selv om mange stadig sværger til den gamle 3.000-mile-regel, tillader nutidens motorer og olieblandinger en længere periode mellem skift. Faktisk fortæller Jeeps instruktionsbog ikke rigtig, hvornår du skal skifte olie, den nævner blot, at afhængigt af driftsforholdene kan meddelelsen “skift olie” vises så tidligt som 3.500 miles siden sidste nulstilling. Der står dog, at man aldrig bør overskride 8.000 miles eller seks måneder mellem olieskift.
Det er min personlige holdning, at man bør skifte fra konventionel olie til syntetisk olie, så snart man har mulighed for det. Der er mange meninger om dette emne, men jeg foretog et skift efter de to første olieskift, og siden det tredje er jeg kun begyndt at bruge syntetisk olie. Mange biler leveres dog med syntetisk olie fra fabrikken, så der er ingen grund til at vente med at skifte.
Siden jeg er begyndt at bruge syntetisk olie, har jeg kørt omkring 10.000 miles mellem olieskift, og min Jeep kører fantastisk, selv i det varme klima i Arizona. Min Jeep er en daglig chauffør, men det er ikke et road trip køretøj, så olieskift sker en gang om året eller deromkring.
Disclaimer: Som jeg altid nævner, er jeg ikke en professionel mekaniker, jeg forsøger bare at gøre så meget arbejde på min Jeep som muligt. Det hjælper mig med at lære mere om mit køretøj og spare nogle penge, der kan bruges på dele og opgraderinger.
Jeg tager intet ansvar for eventuelle skader eller brud, der måtte opstå, hvis du beslutter dig for at følge disse trin. Du må selv afgøre, om du er tryg ved at arbejde på din Jeep. Hvis du ikke er det, skal du få en professionel til at foretage olieskiftet for dig.

Som Amazon Associate tjener jeg provision på kvalificerende køb. Det giver mig mulighed for at tilbyde indholdet af dette websted gratis til alle.

Nødvendige dele og værktøjer:

1. 6 quarts 5W30-olie (afhængigt af dit modelår bruger din Jeep måske en anden – tjek oliepåfyldningsdækslet eller manualen)

2. Oliefiltermedie (tjek din ejermanual for korrekt varenummer)

3. 13 mm og 24 mm stikdåser

4. Momentnøgle og/eller brækkestang

5. Lille fladhovedet skruetrækker

6. Olieaftapningsskål

7. Tragt

8. Papirhåndklæder

9. Gummihandsker

Procedure:

Strin 1:

Oilskift kan foretages i din garage eller indkørsel. Afhængigt af din lift og dine dæk kan du gøre det på jorden eller give dig selv lidt mere plads ved at bruge ramper. Sørg for at kiler hjulene fast, før du går ind under bilen.

Stræk 2:

Din 3,6L Pentastar-motor bruger 6 quarts motorolie. Sørg for, at du har den rigtige olie og det rigtige filter klar, før du begynder at tømme den gamle olie. Se i din ejermanual for at finde den korrekte olietype (det skal også være stemplet på oliepåfyldningsdækslet) og filtermodellenummeret (du kan også ringe til Jeep-forhandleren eller lave en hurtig søgning på nettet).

Strin 3:

Fjern motorens plastikdæksel ved at tage fat i forsiden af det og løfte det op, så du får adgang til både oliefilteret og påfyldningsdækslet.

Strin 4:

Find motorens oliepåfyldningsdæksel, og drej det mod uret, indtil det stopper. Du må ikke fjerne dækslet på dette tidspunkt.

Stræk 5:

Klatr under køretøjet, og placer en olieaftapningsskål under din Jeeps oliebeholder. Løsn derefter ved hjælp af en 13 mm-nøgle din motorens oliepandeaftapningsbolt, men fjern den IKKE.
Med fingrene skal du forsigtigt fjerne aftapningsbolten, og lad den brugte olie løbe ud.
For at begrænse oliesprøjt kan du først holde aftapningsskålen tættere på aftapningshullet og derefter, mens du holder øje med den udtømmende olie, sætte skålen på jorden, mens du holder øje med den udtømmende olie.

Stræk 6:

Bagefter i motorrummet skal du finde oliefilterdækslet.

Stræk 7:

Hvis du bruger en 24 mm-nøgle og en knækjern eller en skruenøgle, skal du skrue oliefilterdækslet af.
VIGTIGT: Hvis du ejer en JK Wrangler modelår 2012 eller 2013, har du et oliefilterhus af gammel stil. Inde i huset sidder oliefilterpatronen på toppen af et plastiktårn med en oliefilteromløbsventil installeret inde i plastiktårnet med en fjeder under ventilen. Når du fjerner filteret, skal du kontrollere, om plastiktårnet og ventilen indeni det er i god stand. Gå ikke væk med det samme.
Efter ca. 60K miles på din Jeep og adskillige olieskift kan disse plastdele blive skøre eller beskadiget, og når du fjerner filteret, vil ventilen springe ud af tårnet, og nogle stykker kan endda falde ned i oliefilterhuset. Den eneste mulighed er at udskifte hele huset på det tidspunkt. Se venligst denne video først: https://youtu.be/jjGnEI1HmNY?t=122
Fjern forsigtigt filterdækslet med filtermediet monteret. Brug papirservietter til at fange olie, der drypper fra det gamle filtermedie.
Aftagning af filterdækslet med filtermediet vil give mulighed for, at der kan løbe lidt mere olie ud i bunden, så lad afløbsbakken blive siddende.

Stræk 8:

Grib hårdt fat i filtermediet, og træk det ud af filterdækslet. Brug en lille flad skruetrækker til forsigtigt at løfte og fjerne den gummi-O-ring, der er monteret på filterdækslet.

Stræk 9:

Tag den nye O-ring, der fulgte med dit nye filtermedie, og påfør noget af din motorolie på den. Monter den nye O-ring på din filterkappe. Installer dit nye filtermedie i filterdækslet ved at skubbe det ind i det, indtil det klikker på plads.

Stræk 10:

Installer forsigtigt filterdækslet med det nye filtermedie påsat tilbage i toppen af din motor. Ved hjælp af en skruenøgle med en 24 mm fatning skal du forsigtigt spænde filterdækslet på plads igen. Bemærk, at denne hætte er af plastik og vil gå i stykker, hvis du strammer den for hårdt. Korrekt moment er 18 ft lbs.

Stræk 11:

På dette tidspunkt bør al olien være drænet. Sæt aftapningsbolten på plads igen, og spænd den med en skruenøgle med 13 mm fatning. Tilspændingsmomentet for oliebeholderaftapningsbolten er 20 ft lbs.

Stræk 12:

Fjern motorpåfyldningsdækslet, sæt en tragt i, og hæld 6 quarts olie på. Sæt påfyldningsdækslet på plads igen, og stram det.
Sæt motordækslet på plads igen ved at klikke det fast.

Såfremt din indikatorlampe “Change Oil” på instrumentbrættet er tændt, skal du gøre følgende for at slukke den:

1) Sæt tændingen i positionen ON (tændt), men start IKKE motoren.
2) Tryk speederen ned i gulvet 5 gange.
3) Sæt tændingen i positionen OFF.

Det er alt, hvad der skal til. Som nævnt, super simpelt og nemt noget, som alle kan gøre. Sørg for at rydde op, og tag din brugte olie med til en genbrugsstation. Brug de nye tomme olieflasker og fyld dem forsigtigt med den brugte olie.
De fleste auto reservedelsforretninger som AutoZone, PepBoys, Checkers tager imod din brugte olie gratis.