Hvad er forskellen på et krydstogtskib og et oceanliner | Ozcruising.com.au

Hvad er forskellen på et krydstogtskib og et oceanliner?

Krydstogtskibe og oceanlinere kan se meget ens ud ved første øjekast. Faktisk ville mange mennesker have svært ved at se forskel. Men under overfladen er disse to skibe meget forskellige.

Det hele drejer sig om deres opgaver. Krydstogtskibe og oceanlinere er måske begge bygget til at transportere passagerer, men deres ligheder slutter der.

Oceanlinere

Et oceanliner er et passagerskib, der er designet til at transportere folk fra et sted til et andet. Du ville f.eks. rejse med et oceangående skib for at krydse fra England til USA. Med det i tankerne er det ikke overraskende, at oceanliners kom før krydstogtskibe, når alt kommer til alt er krydstogt for sjov en ret nyere tendens.

Disse skibe er bygget hårdt, da de kan være nødt til at modstå alle mulige tumultariske vejrforhold, mens de rejser over det åbne hav. Konstruktionsegenskaberne omfatter:

• Rumskib: Bygget af en stor mængde stål for at opnå styrke.

• Bue: Lang og tilspidset for at hjælpe dem med at skære gennem bølger

• Draft: Dybt for større stabilitet

Samtidig med at et krydstogtskib vil sætte farten ned i en storm, er det faktisk mere sandsynligt, at oceangående skibe pløjer lige igennem!

I modsætning til et krydstogtskib, hvor folk gerne slapper af i ugevis på havet, er oceangående skibe bygget til at være hurtige. Det betyder, at oceangående skibe typisk har mere brændstof med sig end krydstogtskibe. Queen Mary II er et godt eksempel på et moderne oceangående skib og har 40 % mere stål i sin struktur end krydstogtskibe.

Krydstogtskib i norske fjorde

Krydstogtskibe

Krydstogtskibe tager passagererne med på en rundrejse med forskellige stoppesteder undervejs. Et krydstogtskib, der sejler fra Sydney, kan f.eks. gøre stop på Fiji og andre øer, inden det ankommer tilbage til Sydney en uge senere.

Originalt havde mange krydstogtskibe tidligere været oceangående skibe. Flyindustrien havde taget fart, og der var simpelthen mindre behov for oceangående skibe til at transportere mennesker. F.eks. var Mardi Gras Carnival Cruise Lines’ første krydstogtskib, men i et andet liv var det oceangående skib Empress of Canada.

Krydstogtskibe sejler generelt kun ud under bedre forhold. De er trods alt beregnet til ferie og ikke udelukkende til transport. Dette har en indvirkning på deres design. Da der i mindre grad er behov for stærkt stål i skroget, er disse skibe billigere at bygge. I stedet består deres struktur typisk af mere aluminium og glas. Dybgangen er reduceret, så de kan lægge til i et større antal havne. Desuden er stævnen kortere og bredere, hvilket betyder, at skibet har en mere firkantet form og kan transportere endnu flere passagerer. Og fordi folk ønsker at nyde et afslappet krydstogt, er der mindre behov for fart, så der forbruges mindre brændstof.

Linjerne udviskes

For nylig har krydstogtskibe flyttet grænserne for deres traditionelle krydstogtområder med det velkendte rolige hav og sejler ud i mere uforudsigelige farvande. Resultatet er, at krydstogtskibe har fået nogle af de samme designtræk som oceangående skibe, så de har den styrke, hastighed og hydrodynamik, der skal til for at klare forholdene. Royal Caribbeans skibe i Radiance-klassen er et glimrende eksempel på dette i praksis.