Er fritidspilotcertifikatet noget for dig?Er fritidspilotcertifikatet noget for dig?

Det kan være det rette certifikat for dig, hvis du planlægger at flyve for sjov i dit lokalområde. Det tager generelt mindre tid at erhverve det end privatflyvecertifikatet og kan tjene som springbræt, hvis du beslutter dig for at gå videre til privatflyvecertifikatet senere.

Det kræver færre træningstimer end privatflyvecertifikatet og kan erhverves på så få som 30 timer sammenlignet med de 40 timer, der er nødvendige for privatflyvecertifikatet. Begrundelsen herfor er, at du som fritidspilot får færre timers uddannelse i navigation over land, fordi du skal holde dig inden for 50 sømil fra din hjemmebase, medmindre du har yderligere påtegninger. Du behøver heller ikke at lære at flyve i luftrum, der kræver kommunikation med flyvekontrol. Og natflyvning og flyvning med reference til instrumenter, som er en del af privatpilotuddannelsen, er fjernet fra fritidspilotens pensum.

På grund af de reducerede uddannelseskrav er indehavere af et certifikat til fritidsflyvning underlagt visse begrænsninger og restriktioner. Som fritidspilot må du kun medtage én passager i enmotorede luftfartøjer på 180 hestekræfter eller mindre med op til fire sæder. Det vil ikke være noget problem at finde luftfartøjer, der opfylder kravene til luftfartøjstypen. De fleste fly til almenflyvning, der er billige at leje eller købe, falder ind under ovennævnte kategorier.

Som fritidspilot skal din flyvning foregå i dagtimerne i godt vejr. Er der nogen, der ikke kan lide blå himmel og sol? Du må ikke flyve højere end 10.000 fod, medmindre du tilfældigvis flyver over terræn, f.eks. et bjerg, der er højere end 10.000 fod.

For at ophæve en begrænsning – f.eks. for at flyve over land eller i luftrum, der kræver kommunikation med flyvekontrol – kan du få ekstra træning og en logbogsattest fra en instruktør. En påtegning kan se således ud:

Endossement for en fritidspilot til at foretage soloflyvninger med henblik på at opnå et yderligere certifikat eller en yderligere rettighed, mens han er under tilsyn af en autoriseret flyveinstruktør: FAR § 61.101(h)(i).

Jeg attesterer, at jeg har givet ______________________ den instruktion på jorden og flyveinstruktion, der kræves i henhold til FAR § 61.87, i en __________________.

Jeg finder, at han/hun opfylder kravene til aeronautisk viden og flyvetræning i FAR § 61.87 og er kompetent til at foretage en soloflyvning på __________ under følgende betingelser:

En måde at finde ud af, om enten 50-mile-begrænsningen eller luftrumsbegrænsningen virkelig vil genere dig, er at tage en tur til din lokale lufthavn og bede en flyveinstruktør, pilot eller pilotelev om at åbne et luftfartskort over området og udpege 50-mile-området. Se nøje efter med deres hjælp, hvilke områder du vil kunne flyve over, omkring og gennem. Du kan finde nyttige oplysninger om landets lufthavne i AOPA’s online lufthavnskatalog.

Flyvning skal som alle andre færdigheder øves. For at tilskynde til hyppig øvelse, så du ikke bliver rusten, skal indehaveren af et certifikat som fritidspilot med mindre end 400 timers logget flyvetid foretage tre starter og tre landinger hver 90. dag for at kunne befordre passagerer. Selv om privatpiloter har de samme krav, er der nogle forskelle. I modsætning til en privatpilot skal du, hvis du går mere end 180 dage uden at have logget nogen flyvetid, tage en instruktør med dig for at fastslå din valuta. Han eller hun skal påtegne din logbog og dermed bekræfte, at du er dygtig. Selv for en privatpilot er seks måneder lang tid at gå uden at flyve, men det kan ske for enhver af os med travle kalendere og dårligt vejr. Det er altid en god mulighed for at tilbringe tid sammen med en instruktør, som kan hjælpe dig med at forbedre dine færdigheder.

Hvem er den bedste kandidat til et certifikat som fritidspilot? Lad os forestille os to personer, Cliff og Jackie, og tænke over, hvordan de hver især kunne have gavn af et fritidspilotcertifikat. Cliff vil gerne lære at flyve, fordi det ser sjovt ud, og fordi han altid har haft lyst til at gøre det. Cliff er 45 år gammel, har en fast karriere, en kone og et barn. Han og hans kone har ikke meget fritid, men de har en vis indkomst til rådighed.

Jackie er 15 år gammel. Hun går stadig i gymnasiet og har ikke besluttet sig for, hvad hun gerne vil lave endnu. Hun tror, hun vil gå på college, og hun har et deltidsjob for at hjælpe med at betale for sin fremtidige uddannelse.
Både Cliff og Jackie er gode kandidater til fritidspilotcertifikatet. Det kan tage længere tid for den ene af dem at erhverve certifikatet end for den anden, men den samlede tid og de samlede penge, det tager at erhverve deres fritidspilotbeviser, bør være mindre end at erhverve et privatpilotbevis.

Da Cliff ikke har meget fritid i sin kalender, vil han sætte pris på at få fritidspilotbeviset med færre flyvetimer, end det ville tage at få privatpilotbeviset. Når han har fået sit fritidsflyvecertifikat, kan han nemt opbygge den yderligere erfaring, der er nødvendig for at få privatflyvecertifikatet senere. I mellemtiden nyder han at gøre noget, som han altid har ønsket at gøre.

Jackie skal passe på, hvad hun bruger penge. Hun overvejer en karriere inden for luftfart, måske som flytekniker. De færre træningstimer, der kræves for fritidscertifikatet, burde kræve færre penge, men hun vil alligevel have et forspring i forhold til andre studerende, hvis hun beslutter sig for at forfølge en professionel karriere inden for luftfart. Uanset hvilken karriere hun i sidste ende vælger, vil det at tilføje et pilotcertifikat til sit CV vise, at hun har et stort engagement og evnen til at sætte og nå sine mål. Det er en fantastisk forbedring af CV’et. Husk, at AOPA har oplysninger om flyvekarrierer samt oplysninger om stipendier og lån.