Dækskader på sidevæggen – Hvornår skal jeg udskifte dækket?

Det kan være frustrerende for en bilist at få en punktering.

Det at få en betyder dog ikke, at man skal købe et nyt dæk. De fleste punkteringer kan repareres ved at anbringe en gummipakning på indersiden af dækket.

Det afgøres også af placeringen af punkteringen på dækket, om det skal udskiftes eller repareres. Før du begynder at reparere et dæk, skal du sikre dig, at ventilen ikke er utæt. Forkert reparerede dæk er en årsag til trafikulykker.

Her er nogle retningslinjer, du skal følge, når det drejer sig om punkteringer

Reparer dæk, der falder inden for slidbaneområdet

Dæk har forskellige komponenter. Den del, der er i kontakt med vejen, kaldes slidbanen. Bælter er gummilag fremstillet af glasfiber, stål og rayon. Bælterne holder lagene. Riller er rum i slidbanen, der tillader vand at slippe ud.

På siden har vi sidevæggen. De fleste reparationer er begrænset til slidbaneområdet. Du bør observere størrelsen af punkteringen – punkteringer over ¼ i diameter bør undgås.

Sidewall Dækskader

Hvis du oplever skader på dækets sidevæg, anbefales det ikke, at du hverken kører med bilen eller reparerer dækket. Når du har skader på dækets sidevæg, anbefales det at udskifte dækket.

De materialer, der bruges til at lave sidevæggen, er blødere end slidbanen. Formålet med sidevæggen er at give en jævn kørsel ved at absorbere stød. Reglen inden for dækreparation er, at når du har en punktering på sidevæggen – uanset hvor lille den er – er du tvunget til at købe et nyt dæk. Sidevægspletten udvider sig ofte og kan forårsage alvorlige ulykker, hvis den ikke repareres.

Hvis du er på udkig efter et nyt dæk, kan du tjekke denne dækanmeldelse her af de bedste helårsdæk.

Du har mere end én punktering

Når du har observeret dit punkterede dæk og indser, at du har flere punkteringer med mere end 16 tommer mellemrum, så er det på tide at købe et nyt dæk.

Køre på et dæk, der er punkteret

Der er øjeblikke, hvor bilisten opdager, at de har et fladt dæk, men beslutter sig for at køre videre med det til den næste tankstation. Når du kommer til et sikkert sted, skal du afmontere dækket fra fælgen og inspicere det. Hvis du har kørt på det flade dæk over lange strækninger, vil du bemærke og erosion af det ydre og indre gummi.

Dette dæk er ikke længere i brug, og du skal købe et nyt. Hvis du kører på et fladt dæk, forårsager det også betydelige skader på dækets sidevæg.

Pinch shocks

Hvis du har kørt på køreture på ujævne veje, vil du have bemærket, at der dannes nogle “bobler” på sidevæggen. Pinch shocks dannes, når det indre og det ydre gummi skilles. Dit dæk er svagt og kan sprænges når som helst ved fortsat brug.

Der er ingen quick fix-løsning på denne type dækskader på sidevæggen, og du vil være tvunget til at købe et nyt dæk.

Stiksår på skulderdækket

Det er det område, hvor sidevæggen møder slidbanen. En slidbane i et dæk har noget gummi, stålringe og stofbælter. En omhyggelig undersøgelse af dækket vil afsløre, at disse ikke er jævnt fordelt. Hvis slidbanen skilles fra det indre gummi langs skulderen, bliver dit dæk ubrugeligt, og du skal udskifte det.

Slidt slidt dæk

Efter fortsat brug bliver et dæk slidt. Du vil bemærke, at dækkets overflade er blevet meget glat, og at stålringene er synlige eller stikker ud. Til tider dannes der bobler langs dækoverfladen. Disse tegn betyder, at dit dæk har udtjent sin levetid, og at det er på tide at udskifte det.

Urepareret punktering

Hvis du konstant kører til servicestationen for at få fyldt luft på, kan dit dæk have en langsom punktering, som, hvis den ignoreres, vil føre til yderligere beskadigelse af dækket. Punkteringen kan være lille, og en øjeblikkelig handling kan redde dækket fra yderligere nedbrydning.

Hvis du ikke straks forsegler dine punkteringer, vil det føre til slidbaneadskillelse, og med tiden bliver dækket ubrugeligt.

Tørråd

Dette er et problem for de mennesker, som ikke bruger deres bil ofte. Dæk, der ikke har været brugt i mere end 5 år, er også modtagelige for tørråd/sidewall cracking. De synlige tegn på tørråd er små revner, der opstår på siden af dækket.

Som tidligere nævnt kræver skader på sidevæggen i dæk, at du straks udskifter dækket, når du opdager en punktering. Revnerne i sidevæggen fører til, at luften slipper ud, og det fører til hyppige punkteringer. Hvis du ikke kører ofte i din bil, kan det være nødvendigt at dække den til for at forhindre revner i sidevæggen på grund af direkte sollys.

Du skal være opmærksom på, at de polymerer, der indgår i dæk, ofte nedbrydes på grund af UV-stråling. Hvis du har brugt dine dæk i mere end 10 år, skal du forvente noget tørråd.

Det anbefales, at du tjekker med din stat for anbefalinger vedrørende slidbane. Hvis dit gevind er gået under 0,16 cm, så er din bil ikke længere sikker på vejen på grund af uventede dæksprængninger. Tjek efter dæk, hvor gevindstangen flugter med dækkets slidbane.

Når du køber et dæk, vil du bemærke vandrette broer, der bruges til at drive vand ud af dækkets overflade. Når disse bliver flush med slidbanen, er det på tide at udskifte dækket med et nyt. Du skal ikke kontrollere den ene side af dækket, men træffe din beslutning ud fra hele dækkets overflade.

Der er nogle butikker, der sælger en profildybdeindikator, og du kan bruge denne til at kontrollere, hvor slidte dine dæk er. Hvert land og hver stat har sine egne anbefalede slidbanemål, og du er nødt til at kende dem for at undgå anholdelser. Profildybdeindikatoren er placeret midt i en af rillerne i dækkets udkant.

Slutning

Det kan være skræmmende for nogle mennesker at få et dæk til at sprænge – især når de kører om natten. Men det betyder ikke nødvendigvis, at en punktering er enden på dit dæks levetid. Hvis punkteringen er et resultat af en skade på sidevæggen i dækket, skal du købe et nyt dæk. Sidevæggen er meget følsom, og der kan ikke repareres punkteringer på den. Flere punkteringer kan også gøre det nødvendigt for dig at købe et nyt dæk – især hvis de ligger få centimeter fra hinanden.