Clean Energy rapporterer succes med kontrakter om CNG- og RNG-leverancer

Clean Energy Fuels Corp. skal forsyne Philadelphia International Airport (PHL) med komprimeret naturgas (CNG) som led i et bæredygtighedsinitiativ, der skal reducere giftige emissioner, mindske støjniveauet og sænke brændstofomkostningerne. Hele lufthavnens shuttleflåde vil skifte fra diesel til CNG. Clean Energy rapporterer også om andre succeser.

First Transit, den største private leverandør af mobilitetsløsninger i Nordamerika og leverandør af shuttlebusser i PHL, underskrev en syvårig kontrakt med Clean Energy om en forventet mængde på 2,5 millioner GGE til at drive sine 38 transitbusser med naturgas. Shuttle-flåden dækker tre hovedruter på PHL – personale-, fragt- og langtidsparkering og langtidsparkering – som i alt tilbagelægger 3,5 millioner ture om året.

“Lufthavnstransitkøretøjer opererer i begrænsede områder, primært parkeringspladser, så kulstofemissioner og støjforurening har en større indvirkning på passageroplevelsen,” sagde Raymond Blethen, Northeast Director of Operations, First Transit. “Lufthavnen ønskede at indføre alternative brændstoffer og miljøvenlige køretøjer, så den konverterede 100 procent af sin flåde til naturgas. De CNG-drevne shuttlebusser kører 90 procent mere støjsvagt end diesel, sænker CO2-emissionerne med 20 procent og har ingen udstødningsgasser.”

“Med CNG er vores brændstofomkostninger mere stabile end diesel, vedligeholdelsen er meget renere, og det forbedrer køretøjernes pålidelighed om vinteren,” sagde Blethen. “Ud fra et sikkerhedsmæssigt synspunkt er der intet spild, så i modsætning til diesel behøver vi aldrig at lukke ned.”

Affaldskøretøjer skal køre på Redeem™
Clean Energy har indgået en leveringsaftale med Valley Vista Services om at drive 100 affaldskøretøjer med Redeem-mærkets vedvarende naturgas (RNG) til i alt 1,3 millioner GGE Redeem om året.

Redeem er det første kommercielt tilgængelige RNG-brændstof til køretøjer. Det stammer fra opsamling af biogen metan, der dannes naturligt ved nedbrydning af organisk affald fra lossepladser og landbrugsaffald. Redeem gør det muligt at reducere kulstofemissionerne med mindst 70 %, når det erstatter diesel eller benzin, ifølge California Air Resources Board (CARB) skøn.

Valley Vista Services vil tilbyde Redeem på to anlæg, en privat/offentlig CNG-station ved hovedkontoret i City of Industry, Californien, som forventes at afgive 1 million GGE Redeem årligt. Valley Vista har også bygget en topmoderne omlastningsstation tidligere på året i Pomona, Californien, som har en ny offentlig hurtigpåfyldnings-CNG-station, hvor der forventes at blive udskrevet 300 000 GGE Redeem om året. Begge kontrakter er treårige.

Clean Energy har taget en nybygget privat tankstation for flydende naturgas (LNG) i brug for Burrtec Waste Industries. Stationens byggeprojekt, der er placeret på Burrtec’s anlæg i San Bernardino, blev afsluttet af Clean Energy på 10 måneder og vil kunne forsyne op mod 50 LNG-skraldebiler med brændstof. Forud for idriftsættelsen af anlægget underskrev Burrtec en treårig reparations- og vedligeholdelsesaftale (R&M) med Clean Energy. Stationen forventes at forbruge 600.000 LNG-galloner om året.

Andre affaldskontrakter omfatter byen Ontario, som underskrev en etårig R&M- og RNG-fornyelsesaftale og forlængede sin option på forventet 600.000 GGE om året. Byen Sacramento valgte en etårig R&M-fornyelse og forlængede sin option for en forventet 450.000 GGE årligt.

Voksende efterspørgsel efter næsten-nullastbiler
South Coast Air Quality Management District (SCAQMD) personale anbefaler, at i alt 148 havnebiler modtager incitamentsfinansiering i henhold til år 20 Carl Moyer-programmet. Carl Moyer-programmet fokuserer på at forbedre luftkvaliteten ved at udskifte ældre tunge diesellastbiler med renere brændstofteknologier, herunder næsten-nul-motorer drevet af Clean Energy’s Redeem. År 20 Carl Moyer-tilskudsprogrammet er overtegnet, og SCAQMD har en reservefinansieringsliste med yderligere projekter, der afventer finansiering.

SCAQMD’s bestyrelse vil overveje godkendelse af personalets anbefalinger på et kommende bestyrelsesmøde.

SQAQMD’s personale anbefaler også, at 10 havnebiler modtager finansiering under Miljøstyrelsens (EPA) 2017 Diesel Emissions Reduction Act (DERA) program, som yder støtte til projekter, der beskytter menneskers sundhed og forbedrer luftkvaliteten ved at reducere skadelige emissioner fra dieselmotorer.

“Det er opmuntrende at se en stærk efterspørgsel efter nær-nul-lastbiler i havnene i Los Angeles og Long Beach”, siger Greg Roche, vicepræsident, Clean Energy. “Disse tilskudsprogrammer vil i høj grad bidrage til at reducere luftforureningen i denne travle transportkorridor ved at implementere den reneste lastbilteknologi, der let og økonomisk kan indføres i dag.”

Mountain Valley Express, LTL- (Less than Truckload) og alm. fragtfirmaet med lokationer i Californien, Nevada og Arizona, udvider sin LNG-flåde som led i et initiativ til at reducere emissionerne. Med støtte fra Prop 1B-tilskud tilføjer fragtfirmaet otte Freightliner M2-trækkere udstyret med Near-Zero ISL-G-motorer, som vil forbruge forventet 60.000 GGE om året på offentlige Clean Energy-stationer i det nordlige Californien, herunder West Sacramento, Lathrop og Tulare.

Clean Energy Fuels Corp. er den førende leverandør af naturgasbrændstof og brændstof af vedvarende naturgas (RNG) til transport i USA og Canada med et netværk af ca. 530 stationer i hele Nordamerika, som virksomheden ejer eller driver.