5 forskellige metoder til reparation af huller

Foråret er tiden, hvor blomsterne blomstrer, bierne summer, og huller fylder hele vejen. Selv om disse huller ikke dannes, fordi det er verdens undergang (der er faktisk en meget bedre forklaring), kan det se sådan ud. For at gøre din verden lidt bedre – for ikke at nævne meget mindre ujævn – foreslår vi, at du prøver disse fem forskellige metoder til reparation af huller for at få en glattere fremtid.

Hvor du begynder, skal du sikre dig, at du har asfaltplastermaterialer, som består af et bindemiddel og et aggregat. Disse findes i enten varm- eller koldblandingsformer. Du kan finde disse forskellige blandinger på dit lokale asfaltværk.

Reparation af huller med kast og rulning

For det første, for at begynde, beklager vi – denne metode er bare ikke så sjov, som den lyder. Kendt som den mest grundlæggende metode til reparation af huller er kast-og-rul-reparation en midlertidig løsning til at løse dine problemer med huller. Det eneste, du skal gøre, er at placere dine asfaltplastermaterialer i hullet og derefter køre hen over det med et tungt køretøj (stor lastbil, traktor, bulldozer osv.). Så enkelt er det virkelig. Fejlprocenten for denne metode er dog ret høj, så vi foreslår kun at bruge den, når du absolut er nødt til det – andre metoder er meget mere omkostningseffektive.

Semi-permanent reparation af huller

Selv om det måske lyder lidt usikkert, da det ikke er helt permanent, anses denne metode for at være en af de bedste, kun slået af udskiftning af vejbanen i fuld dybde (som vil blive diskuteret nedenfor). Først fjerner man vand og snavs fra hullet og foretager derefter rene snit langs hullets sider og trimmer det stort set tilbage, så det nye hul er baseret på en sund belægning. Placér lappeblandingsmaterialet inde i hullet, og komprimer derefter lappen med enten en vibrationsrulle eller en vibrationsplade, der er mindre end lappeområdet. Så nemt er det!

Spray-injektion reparation af huller

Foto: Ohio Department of Transportation

Denne reparation ligner den semi-permanente metode, men den kræver dog specialudstyr. Først blæses vand og/eller snavs væk fra hullet. Når dette er gjort, sprøjter man et lag bindemiddel på siderne og bunden af hullet, hvorefter man blæser asfalt og aggregat ind i hullet. Dernæst dækkes det lappede område med et lag af aggregat. En god fordel ved denne metode er, at det ikke er nødvendigt at komprimere hullet.

Edge seal pothole repair

For denne metode skal du først bruge kast-og-rul-reparation, hvor du fylder hullet og komprimerer det med et tungt køretøj. Når du er færdig med det, tager du dog et skridt videre ved at placere et bånd af asfaltisk hæftemateriale langs kanten af lappen, så belægningen og lappen overlapper hinanden. Derefter skal du blot lægge sand på hæftematerialet for at undgå, at køretøjsdæk sporer det, og så er du færdig!

Fuldstændig udskiftning af huller i vejbanen

Selv om det er den mest effektive måde at reparere huller på, er denne metode også den mest komplekse, og den bør sandsynligvis udføres af en professionel. I bund og grund genopbygger den slidt asfalt ved at bruge gammel asfalt. Den gamle asfalt pulveriseres, blandes med cement og vand og komprimeres derefter for at fremstille et underlag til enten en asfalt- eller betonoverflade. Denne metode reparerer huller ved simpelthen at fjerne dem og erstatte dem med en helt ny belægning.

Med disse fem forskellige metoder til reparation af huller er vi sikre på, at du vil få en mere jævn kørsel. Har du dine egne metoder? Del dem med os nedenfor!

The News Wheel er et digitalt bilmagasin, der giver læserne et nyt perspektiv på de seneste bilnyheder. Vi befinder os i hjertet af Amerika (Dayton, Ohio), og vores mål er at levere et underholdende og informativt perspektiv på det, der er på vej i bilverdenen. Se flere artikler fra The News Wheel.