22 fotografier, der katalogiserer Edmund Fitzgerald-katastrofen og de dykninger, der blev foretaget for at genopdage vraget

S SS Edmund Fitzgerald var et amerikansk fragtskib, der sank under en storm i Lake Superior den 10. november 1975. Da det blev søsat den 7. juni 1958, var det det største skib på Great Lakes.

S SS Fitzgerald transporterede taconitjernmalm fra minerne nær Duluth i Minnesota til jernværkerne i Detroit, Toledo og også til andre havne.

Den 9. november, med kaptajn Ernest M. McSorley i spidsen, og fuldt lastet med jernmalm, gik det om bord fra Superior i Wisconsin mod et stålværk nær Detroit. Den næste dag blev SS Edmund Fitzgerald fanget i et uvejr. Stormen havde vindstød af orkanstyrke og bølger på op til 35 fod høje. Kort efter kl. 19.10 om aftenen sank skibet til bunden af Lake Superior på 530 fods dybde. Det var kun 17 sømil fra Whitefish Bay.

Hendes besætning på 29 sømænd overlevede ikke. Ingen lig blev bjærget.

Et Lockheed P-3 Orion-fly fra den amerikanske flåde, der er udstyret til at opdage magnetiske anomalier (normalt beregnet til at opdage ubåde), fandt vraget den 14. november 1975.

Fra 20.-28. maj 1976 dykkede den amerikanske flåde vraget ved hjælp af den ubemandede undervandsbåd CURV-III. De fandt Edmund Fitzgerald liggende i to store stykker. I 1980 sendte Jean-Michael Cousteau (søn af Jacques Cousteau) to dykkere fra deres skib, RV Calypso, ud i det første bemandede dyk med en undervandsbåd.

I 1989 organiserede Michigan Sea Grant Program et tredages dyk for at undersøge Fitzgerald. Det primære mål var at optage et 3D-videobånd til brug for museer, uddannelsesprogrammer og reklamevideoer.

I 1994 organiserede dykkeren Fred Shannon og et privat finansieret dyk. Shannons dykkergruppe fandt resterne af et besætningsmedlem, der stadig havde sin redningsvest på.

Den 4. juli 1995 bjærgede et dykkergruppe SS Edmund Fitzgeralds klokke efter at have ligget 20 år på bunden af Lake Superior.