Vojenský dopravní vrtulník Mi-17V-5

Mi-17V-5 (domácí označení Mi-8MTV-5) je vojenská transportní varianta z rodiny vrtulníků Mi-8/17. Na obrázku je vidět, že vrtulníky Mi-17V-5 byly vyrobeny ve dvou variantách. Vyrábí jej společnost Kazaňské vrtulníky, dceřiná společnost Ruských vrtulníků.

Mi-17V-5 je navržen pro přepravu nákladu uvnitř kabiny a na vnějším závěsu a patří mezi nejmodernější dopravní vrtulníky na světě. Může být také nasazen při přepravě vojáků a zbraní, palebné podpoře, doprovodu konvojů, hlídkování a pátracích a záchranných misích (SAR).

Objednávky a dodávky vrtulníků Mi-17V-5

Indické ministerstvo obrany (MO) zadalo během výstavy Aero India, která se konala v únoru 2013, objednávku na 12 vrtulníků Mi-17V5.

Indické MO zadalo v prosinci 2008 ruské společnosti Helicopters kontrakt na 80 vrtulníků v hodnotě 1,3 miliardy dolarů. Dodávky pro indické letectvo (IAF) byly zahájeny v roce 2011, přičemž do začátku roku 2013 bylo dodáno 36 vrtulníků.

Rosoboronexport a indické MO podepsaly v letech 2012 a 2013 dohody na 71 vrtulníků Mi-17V-5. Nové objednávky byly součástí kontraktu podepsaného v roce 2008.

Rosoboronexport dodal Indii poslední várku vojenských transportních vrtulníků Mi-17V-5 v červenci 2018. Indické letectvo v dubnu 2019 slavnostně otevřelo opravárenský a generální servisní závod pro vrtulníky Mi-17V-5.

Ministerstvo obrany USA uzavřelo s Rosoboronexportem v roce 2011 kontrakt na dodávku 63 vrtulníků Mi-17V-5 pro Afghánskou národní armádu (ANA). Kazaňské vrtulníky dokončily dodávky pro ANA v říjnu 2014.

Ruské vrtulníky dodaly v říjnu 2014 ruskému ministerstvu obrany sérii vojenských transportních vrtulníků Mi-8MTV-5-1.

V červnu 2015 podepsaly Ruské vrtulníky kontrakt s běloruským ministerstvem obrany na dodávku 12 vrtulníků Mi-8MTV-5. Dodávky byly uzavřeny v dubnu 2017.

Vlastnosti vrtulníku

Střední vrtulník Mi-17V-5 byl zkonstruován na základě draku Mi-8. Vrtulník si zachovává vynikající výkonové charakteristiky svých předchůdců a může létat v tropickém a přímořském podnebí i v pouštních podmínkách.

Velká kabina vrtulníku nabízí podlahovou plochu 12,5 m² a efektivní prostor 23 m3. Standardní dveře na levoboku a rampa v zadní části umožňují rychlý nástup a výstup vojáků a nákladu. Vrtulník může být vybaven prodlouženými pravými posuvnými dveřmi, vybavením pro slaňování a výsadek, pátracím světlometem, systémem FLIR a nouzovým plovákovým systémem.

Vrtulník má maximální vzletovou hmotnost 13 000 kg. Může přepravovat buď 36 ozbrojených vojáků uvnitř, nebo 4 500 kg nákladu na závěsu.

Kabina a avionika

Prosklená kabina Mi-17V-5 je vybavena nejmodernější avionikou, včetně čtyř multifunkčních displejů (MFD), zařízení pro noční vidění, palubního meteorologického radaru a systému autopilota. Moderní kokpit snižuje pracovní zátěž pilotů.

Indické vrtulníky Mi-17V-5 vyrobené na zakázku integrují sadu avioniky KNEI-8 včetně navigačních, informačních displejů a nápovědných systémů.

Zbrojní systémy Mi-17V-5

Mi-17V-5 je vyzbrojen raketami Šturm-V, raketami S-8, 23mm kulometem, kulomety PKT a samopaly AKM. Je vybaven osmi střeleckými stanovišti pro zaměřování zbraní.

Palubní výzbroj umožňuje posádce zasáhnout nepřátelský personál, obrněná vozidla, pozemní cíle, opevněná palebná stanoviště a další pevné i pohyblivé cíle.

Přežití transportního vrtulníku Mi-17V-5

Kabina a důležité součásti vrtulníku jsou chráněny pancéřovými deskami. Také zadní stanoviště kulometu je vybaveno pancéřovými deskami, které chrání střelce.

Samotěsnící palivové nádrže jsou vyplněny pěnovým polyuretanem a jsou chráněny proti výbuchu. Vrtulník je vybaven infračervenými (IR) tlumiči na výfuku motoru, dávkovačem světlic a rušičkou.

Motor a výkony Mi-17V-5

Pohonná jednotka Mi-17V-5 integruje buď turbohřídelový motor Klimov TV3-117VM, nebo VK-2500. TV3-117VM vyvíjí maximální výkon 2 100 k, zatímco VK-2500 poskytuje výkon 2 700 k.

VK-2500 je modernizovaná verze rodiny motorů TV3-117VM. Je vybaven novým plně autorizovaným digitálním řídicím systémem (FADEC).

Mi-17V-5 má maximální rychlost 250 km/h a standardní dolet 580 km, který lze prodloužit na 1 065 km, pokud je vybaven dvěma přídavnými palivovými nádržemi. Může létat v maximální výšce 6 000 m.

.