Tata Motors Cars

Tata Nano

Tata Motors vstoupila na trh osobních vozidel v roce 1991 uvedením víceúčelového vozu Tata Sierra. Následovalo uvedení modelu Tata Estate v roce 1992 (kombi založené na stávajícím lehkém užitkovém vozidle TataMobile) a modelu Tata Sumo v roce 1994, prvního indického sportovně užitkového vozidla.

Tata uvedla v roce 1998 na trh model Indica, první plně domácí indický osobní automobil. Ačkoli byl zpočátku autoanalytiky kritizován, díky vynikající spotřebě paliva, výkonnému motoru a agresivní marketingové strategii se stal jedním z nejprodávanějších vozů v historii indického automobilového průmyslu. Novější verze vozu, pojmenovaná Indica V2, byla oproti předchozí verzi výrazně vylepšena a rychle se stala masově oblíbenou. Společnost Tata Motors také úspěšně vyvážela velké množství tohoto vozu do Jihoafrické republiky. Úspěch modelu Indica hrál klíčovou roli v růstu společnosti Tata Motors.

V lednu 2008 uvedla společnost Tata Motors na trh vůz Tata Nano, nejlevnější sériově vyráběný automobil na světě s cenou přibližně 120 000 ₹ (3 000 USD). Městský vůz byl představen během výstavy Auto Expo 2008 v Pragati Maidan v Novém Dillí.

Tata čelila kontroverzím ohledně vývoje modelu Nano, protože někteří ekologové, jako například Anumita Roychoudhury z Centra pro vědu a životní prostředí v Dillí a Rajendra K. Pachauri, předseda Mezivládního panelu pro změnu klimatu (IPCC), se obávají, že uvedení takto levného vozu na trh by mohlo vést k masovému automobilismu v Indii s negativními dopady na znečištění a globální oteplování. Společnost Tata zřídila továrnu v Sanandu ve státě Gudžarát a první modely Nano byly uvedeny na trh v létě 2009.

Tata Nano Europa byla vyvinuta pro prodej ve vyspělých ekonomikách a na trhy se dostala v roce 2010, zatímco běžné Nano se dostalo na trhy v Jižní Africe, Keni a zemích Asie a Afriky koncem roku 2009.

Tata Motors Cars mezitím zahájila další expanzi do jihovýchodní Asie s plány na prodej vozů ve Vietnamu a na Filipínách.

Na 12. veletrhu Auto Expo v únoru 2014 představila společnost Tata Motors hatchback The Bolt a kompaktní sedan The Zest. Jejich uvedení na trh je plánováno na srpen 2014.

V roce 2020 existovaly plány, že čínská automobilka Chery koupí procentní podíl ve společnosti Tata Motors, aby Chery (která již vyrábí vozy Jaguar Land Rover ve společném podniku v Číně) získala vstup na indický trh a aby Tata Motors získala technologie pro vozy, jako je navrhovaný Tata Blackbird. Kvůli Covidu-19 a přetrvávajícímu politickému napětí na čínsko-indických hranicích je však pravděpodobné, že se tyto plány v dohledné době neuskuteční.