Stav sportu IMSA:
On 18 listopadu, 2021 by adminPrezident IMSA John Doonan ve středečním projevu „State of the Sport“ potvrdil, že ke stávajícímu šampionátu IMSA WeatherTech SportsCar Championship Daytona Prototype International přibude pátá třída, Le Mans Prototype 2 (LMP2). GT Le Mans a GT Daytona.
Nová třída, LMP3, se již několik let účastní samostatných závodů pod záštitou IMSA. Vozy LMP3 byly vyrobeny několika výrobci podle společných specifikací a představeny s motorem Nissan V-8, ačkoli Nissan, protože není platícím sponzorem, nebyl organizací IMSA uznán.
Nové vozy LMP3 vyrábějí tři výrobci a tyto nové vozy budou tvořit třídu WeatherTech spolu s „Evo“ (zkratka pro evoluci) verzemi aktualizovaných stávajících vozů. Vozy LMP3 vypadají stejně jako vozy LMP2, ale jsou o něco menší. Očekává se, že IMSA použije svůj index Balance of Performance ke kontrole rychlosti vozů LMP3, aby se zařadily jen o něco pomaleji než vozy LMP2.
IMSA může využít další vozy na startovním roštu. Do šestihodinového závodu na Road Atlanta se minulý víkend přihlásilo 28 vozů, včetně pouhých dvou vozů LMP2. Očekává se, že příští rok bude pole redukováno – nejen v IMSA, ale ve většině forem motorsportu – kvůli personálním a finančním zásahům viru COVID-19. Například ve třídě LMGT se očekávají čtyři přihlášky. A pravděpodobně bude chvíli trvat, než se obnoví třída LMP2, která nemá žádnou účast výrobců, takže veškeré investice musí pocházet od sponzorů nebo, což je běžnější, z kapes amatérských jezdců.
Pro představu, do posledního závodu LMP3 na okruhu Virginia International Raceway nastoupilo 15 vozů. Nejrychlejší kolo zajel Kyle Kirkwood za 1 minutu a 41,75 sekundy. Nejrychlejší kolo vozů GTLM na okruhu VIR (závodů se neúčastnily žádné jiné prototypy) zajel Nick Tandy s Porsche 911 za 1:41,333.
Další zprávy z Doonanova proslovu:
–V kalendáři sezony 2021 je 12 závodů, včetně druhé zastávky, závodu Mobil 1 Twelve Hours of Sebring 17.-20. března, ke kterému se opět připojí vozy mistrovství světa vytrvalostních závodů na samostatný závod. Závod „Roar Before the 24“ se bude konat o víkendu před Rolex 24 v Daytoně, čímž vznikne skutečný SpeedWeek, který začíná závodem Roar 22. ledna a končí šachovnicovou vlajkou závodu Rolex 24 31. ledna. Šestý závod se pojede na Belle Isle v Detroitu a je jediným, u něhož je datum TBA.
–Vozidla LMP2 a LMP3 se zúčastní závodu Rolex 24, ale nebude se počítat do bodů. Oba vozy mají bodovanou sezónu o šesti závodech.
–Samostatný seriál LMP3 Prototype Challenge bude pokračovat šesti závody s novými vozy a starými vozy, kterým bude povolena poslední sezóna v samostatné třídě.
–V šampionátu je nová struktura bodů, včetně bodů udělovaných za kvalifikační výkony. Kvalifikace tříd LMP2, LMP3 a GTD budou rozděleny do dvou segmentů – v prvním budou v týmech amatérští jezdci, ve druhém profesionální jezdci.
–IMSA vyhodnocuje používání žebříčků (bronzový, stříbrný, zlatý a na vrcholu platinový) ve třídách, zejména v LMP3, kde bude platinovým jezdcům zcela zakázáno. Ve vzorci může být použit i věk jezdců.
–Rozpis 10 závodů IMSA Michelin Pilot Challenge zůstává v podstatě stejný jako současný rozpis (a slovem „současný“ myslíme původní rozpisy stanovené před změnami na poslední chvíli způsobenými pandemií).
–Rozpisy seriálů Ferrari Challenge, Lamborghini Super Trofeo a Porsche GT3 pod záštitou IMSA budou oznámeny později. Očekávejte jen málo změn.
Další závod IMSA: Acura Sports Car Challenge v Mid-Ohiu 25.-27. září.
.
Napsat komentář