Silver Streak: Honda CB750F Super Sport na prodej

Přestože pojem „sportovní motocykl“ evokuje představu elegantních dvoukolových plastových šipek s plným pohonem, tento termín se neustále vyvíjel a původně se používal pro označení motocyklů, jako je tento, Honda CB750F Super Sport. Model CB750F, který na sportovní motocykl vypadal podivně prakticky, byl logickým vývojem revolučního, ale již dávno překonaného modelu Honda CB750. Ten v roce 1969 postavil motocyklový svět na nohy, ale deset let je dlouhá doba a motocykl vážně potřeboval modernizaci.

Model CB750F, představený v roce 1979, navázal na předchozí stroj a posunul hru o kus dál: Z rozvodu SOHC se stal rozvod DOHC a ze dvou ventilů na válec se staly čtyři. Stále byl vzduchem chlazený, ale změny vedly k deklarovanému výkonu 72 koní z motoru o objemu 748 cm3. Vrtání a zdvih byly dokonale čtvercové: 62 mm x 62 mm. Proč ne větší nadčtverec podle typických zvyklostí vysokootáčkových motocyklů? Inu, Honda měla pocit, že užší vrtání znamená užší, aerodynamičtější motor a menší plocha znamená lepší spalování. Nebyl nijak zvlášť lehký, i když suchá hmotnost 503 kg byla na tehdejší dobu docela standardní, stejně jako 19″ přední 18″ zadní kola, nyní litá namísto paprskových.

Motocykl byl pro modelový rok 1980, který vidíte zde, mírně modernizován a dostal vylepšené zadní tlumiče Showa, zesílenou kyvnou vidlici, rám přepracovaný pro zvýšení tuhosti a těžší, ale pevnější kola, která nahradila obruče Comstar z roku 1979. Celkově se zvýšila hmotnost, ale také ovladatelnost. Jezdcům zvyklým na moderní hardware se tento balíček může zdát nedostačující, ale dobové recenze byly velmi pozitivní a chválily obratnost motocyklu, jeho stabilitu a výkonný motor.

Z původní nabídky na eBay: Prodej motocyklu Honda CB750F Super Sport z roku 1980

Úžasný nedotčený sběratelský motocykl Super Sport ve vzácném „zřídka vídaném“ stavu

• Řadový motor DOHC o objemu 750 cm3
• 78HP 5 rychlostí
• 12 Druhý sportovní motocykl na 1/4 míle
• Nadčasový design
• Super sportovní závodní řídítka
• Nové pneumatiky
• Motocykl pro dva majitele

Stříbrný metalický lak, který vypadá jako nový. Kolo prošlo nedávným servisem. Pečlivě provedené detailní práce a vypadá a jezdí jako zcela nový motocykl. Garážovaná udržovaná sběratelem a po 38 letech stále vypadá jako nová – Je připravena k jízdě! Krásný motocykl se stylem, který bude stále těšit. Pokaždé, když vyjedu, dostávám na tento motocykl komplimenty. Vzácný stav a nebude absolutně žádné zklamání. Budu zde, abych pomohl vašim přepravcům, jak jen to bude možné.

Mně se zdá, že je kompletně zrenovovaná, ale nejsem si jistý. Je to jen můj názor. Za svou dobu jsem zrenovoval hodně aut, ale motorku ne. Tahle motorka je naprosto nádherná a vypadá čerstvě udělaná. Koupil jsem ji od kolegy sběratele aut. Opět to vypadá, že byla provedena kompletní renovace, ale nemohu si být jistý. Motorka nebyla nikdy shozena ani položena. Za cenu, kterou požaduji, nelze motorku restaurovat. Prosím, pozorně si prohlédněte fotografie, protože věrně zobrazují bezvadný stav tohoto supersportovního motocyklu.

Nabízí se zde krásný sportovní motocykl ve výjimečném stavu! Jiný takový motocykl v tomto stavu za tuto cenu nenajdete! Je levnější než terénní motorka! Na motorku jsem nasadil velmi rozumnou cenu pouhých 5 800 dolarů. Za peníze, které byly na tento motocykl vynaloženy, jej nelze okopírovat ani zdaleka za cenu, kterou požaduji. Skočte po této nabídce… potřebuje nový domov, obdivovatele a jezdce, který se s ní chce pochlubit! Opět… nebudete zklamáni! Kupujete to „NEJLEPŠÍ“

Děkuji za vaši pozornost. Drew – Arizona

Wow. No, tenhle CB750F je moc pěkný, ale 5800 dolarů je dost velký skok oproti hodnotám, které jsem naposledy zjišťoval. Samozřejmě, za pár let to může začít vypadat jako výhodná koupě… Jistě, tohle nejsou moderní sportovní motocykly v žádném smyslu slova, se vzduchem chlazeným motorem, zadním odpružením s dvojitým tlumičem, vřetenovými vidlicemi a obrovskými koly. A také hmotnost je docela šokující. Ale na rozdíl od potenciálně ochromující ergonomie něčeho, jako je MV Agusta F4, nabízí tento superbike ze staré školy docela uvolněnou jízdní pozici a široké, ploché sedlo, které pravděpodobně dobře poslouží i dvěma lidem, takže se o svůj historický sportovní motocykl můžete podělit se svými historickými zády a možná i s historickým společníkem.

-tad

.