Průvodce létáním s koncentrátorem kyslíku

Pokud potřebujete použít přenosný koncentrátor kyslíku pro cestování letadlem, je třeba věnovat pozornost některým zvláštním aspektům.Federální úřad pro letectví (FAA) nepovoluje cestujícím brát si na palubu přenosné kyslíkové nádrže nebo kapalný kyslík, takže pokud během letu potřebujete kyslík, budete muset použít přenosný kyslíkový koncentrátor.

V rámci pokračující snahy informovat uživatele kyslíku o cestování a létání s kyslíkem jsme vytvořili tohoto průvodce, který vám pomůže při plánování vašeho příštího letu. Dobrým plánováním si můžete zajistit, že prožijete příjemnou a úspěšnou cestu.

Věci, které je třeba zvážit před letem

Existují čtyři základní věci, které vám pomohou prožít bezpečný a nestresující let s koncentrátorem kyslíku bez zbytečných zdržení: účast lékaře, shoda s FAA a její schválení a požadavky na baterii.

1. Kyslíkový koncentrátor s kyslíkovým přístrojem. Zapojení lékaře

Váš lékař bude hrát významnou roli při přípravě před letem. Před plánovaným letem proberte s lékařem své potřeby kyslíku. Budete také potřebovat vyjádření lékaře vyjadřující váš zdravotní požadavek na používání kyslíku. Ačkoli FAA nevyžaduje, abyste si opatřili prohlášení lékaře, mnozí jednotliví letečtí dopravci to vyžadují.

2. Dodržování předpisů FAA

FEA má podrobný dokument, který popisuje požadavky na dodržování předpisů během letu při používání přenosného kyslíkového koncentrátoru. Prohlédněte si požadavky Federálního leteckého úřadu (FAA) na používání přenosných koncentrátorů kyslíku (POC) na palubě letadla.

3. Schválení FAA

Úplný seznam koncentrátorů, které jsou schváleny FAA pro použití za letu.

Vždy si ověřte u samotné letecké společnosti její individuální pravidla a předpisy týkající se používání koncentrátorů kyslíku za letu.

4. Požadavky na baterie

Jedním z důležitých bodů, které je třeba mít na paměti, je dostatek energie pro baterii vašeho zařízení. Obecná zásada, kterou je třeba dodržovat, je následující: Nikdy se při nabíjení zařízení během letu nespoléhejte na elektrické napájení z letadla.

Letecké společnosti a FAA vyžadují, abyste si s sebou vzali dostatečné množství baterií pro napájení zařízení alespoň na 150 % předpokládané maximální doby letu. Například pokud má váš let trvat 10 hodin, měly by být vaše baterie nabité tak, aby vydržely 15 hodin.

Náhradní dobíjecí baterie přepravované na palubě musí být jednotlivě chráněny před zkratem, a to tak, že budou uloženy v původním obalu, svorky budou izolovány přelepením přes odkryté svorky nebo bude každá baterie umístěna v samostatném plastovém sáčku. Náhradní baterie je zakázáno přepravovat v odbaveném zavazadle v letadle.

Něco, co je třeba vzít v úvahu během letu

Během letu je třeba mít na paměti některá zvláštní opatření pro vaši bezpečnost a bezpečnost ostatních cestujících:

1. Vezměte si s sebou náhradní baterie. Uložení zařízení

Důležité je pamatovat na to, aby vaše zařízení umožňovalo ostatním cestujícím volný pohyb po kabině bez zakopnutí a pádu. Nejlepší místo pro uložení koncentrátoru je pod sedadlem před vámi, abyste viděli a slyšeli případné alarmy vycházející ze zařízení. Také pokud máte dlouhou kanylu, ujistěte se, že máte hadičku úhledně umístěnou pod sedačkou, aby o ni nikdo nezakopával.

Také filtry nasávaného vzduchu na vašem přístroji nesmí být ucpané, aby nedošlo k přehřátí a vypnutí systému. Ujistěte se, že zařízení necháváte volně přístupné vzduchu a nic na něj nepokládáte.

2. Příručka k zařízení

Na cestu s sebou mějte uživatelskou příručku k zařízení pro případ, že byste potřebovali vyřešit nějaký problém. Níže je uveden seznam příruček k nejlépe hodnoceným přístrojům, které si můžete stáhnout a vytisknout.

• Respironics SimplyGo Manual
• Inogen One G3 Manual
• Respironics SimplyGo Mini Manual
• SeQual Eclipse 5 Manual

Zobrazit všechny příručky ke všem koncentrátorům.

3. Kabinový tlak

Při kabinovém tlaku v nadmořské výšce větší než 8 000-10 000 stop může váš koncentrátor kyslíku bránit v poskytování dostatečného množství kyslíku pro vaše potřeby. Ujistěte se, že víte, jak používat dostupné kyslíkové masky pro případ, že byste potřebovali najít alternativní řešení.

4. Požadavky na sezení

Agentura FAA zakazuje všem uživatelům přenosného kyslíkového koncentrátoru sedět v řadě u východu; pokud zjistíte, že vaše sedadlo je v řadě u východu, zeptejte se letušky, zda můžete změnit zasedací pořádek.

Věci, které je třeba zvážit po letu

Po skončení letu je třeba mít na paměti ještě několik věcí, zejména při zpátečním letu domů.

1. Nabijte baterie

Před nástupem do letadla pro zpáteční let se ujistěte, že jsou baterie plně nabité, abyste měli během letu maximální výkon. Na většině letištních terminálů jsou v čekacích zónách k dispozici zásuvky, takže se ujistěte, že jste své zařízení během čekání na let připojili do elektrické zásuvky.

2. Uchovávejte své dokumenty na bezpečném místě

Uchovejte si během cesty na bezpečném místě vyjádření lékaře, uživatelskou příručku a veškerou další dokumentaci. Dokumentaci budete potřebovat při zpáteční cestě, proto si vše uspořádejte pro případ, že byste ji potřebovali znovu předložit.

Závěrečné myšlenky

Ať už se chystáte na cestu za zábavou nebo služebně, je nezbytné, abyste měli vše připraveno pro bezpečný let s přenosným koncentrátorem kyslíku. Dodržování těchto jednoduchých pokynů vám pomůže k bezproblémové cestě s minimálním zpožděním.

Aktualizováno: 31. ledna 2020
Publikováno: August 28, 2019