Marin Bikes Rift Zone 3 2018

Přehled

V posledních letech Marin výrazně posílil svou hru. Jmenování Matta Cipese produktovým manažerem pro MTB v roce 2015 je postavilo před úkol vrátit jejich sortiment na nejvyšší úroveň, kam patří. S řadou nových kol za poslední 2 roky byl výsledek vynikající, s dobře přijatými koly napříč celou řadou.

Koupit trailová kola na

Nový Rift Zone je toho důkazem se starým jménem, ale zcela novým rámem zaměřeným na řešení trhu trailových kol. Tento 29’er s krátkým zdvihem byl přepracován s cílem vytvořit delší, nižší a volnější jízdu, která, jak věří Marin, bude držet krok s trendy na trhu a také zajistí uživateli maximální zábavu; koneckonců na rámu je uvedeno „made for fun“.

Vychází z tvarů modelu Marin Hawk Hill, který jsme viděli na trhu v loňském roce. Rám a osazení jsou téměř identické, využívají jejich systém MultiTrac upravený pro 29″ kola a geometrii, která poskytuje rychlou, stabilní a jistotu vzbuzující jízdu.

Letošní řada Rift Zone má tři modely – kolo, které vidíte zde, je Rift Zone 3 a je to verze s nejvyšší specifikací. K dispozici je také cenově výhodný model (přijde na pouhých 1350 GBP) a verze střední třídy.

Čísla jsou svěží a plně zahrnují moderní vlnu progresivních trailových kol. Model Large má zdvih 460 mm a XL 490 mm, čímž se řadí mezi kola s dlouhým předním centrováním. Hlavový úhel je 67,5, řetězové vzpěry 435 mm a spodní úhel 38,5 mm. Všechna tato čísla plně reprezentují pokračující vývoj řady Marin a kolo připravené na dobré časy na trailu.

Rift Zone 3 má na tak cenově dostupné trailové kolo docela dobré specifikace. Zadní stavbu Boost ovládá tlumič RockShox Deluxe RT Debonair, který poskytuje 120 mm dravého zdvihu, zatímco pevná vidlice RockShox Revelation RC nabízí vpředu 130 mm. Pohyb vpřed zajišťuje pohon Shimano SLX 1×11, zatímco brzdnou sílu poskytují brzdy Shimano Deore, které jsou stejně dobré jako XT před dvěma lety. Vlastní 29mm ráfky Marin jsou zapleteny do nábojů Formula a obuty do lehkých a rychlých plášťů WTB Trailboss 2.4.

Marin také osadil vlastní 780mm řídítka a 45mm kovaný představec z lehké slitiny, čímž opět prokázal pochopení toho, co dělá kolo skvělým. Dropper post TransX nabízí zdvih pouze 100 mm u velikosti small a pouze 120 u všech ostatních velikostí. Výška stojánku byla u nového „Riftyho“ snížena, takže je škoda, že není dodáván s dropperem s dostatečným zdvihem, aby bylo možné tuto novou úpravu využít.

Zavedení silnějších trubek oproti předchozímu modelu a uklizení kabelů s efektivním vnitřním vedením hraje velkou roli v příjemném estetickém vzhledu Rift Zones.

Na trailu

Jak bych u trailového kola s 29palcovými koly s krátkým zdvihem očekával, síla podaná přes pedály poskytuje okamžitou zpětnou vazbu o energii a směru. Na rozdíl od mnoha jiných „trailových“ kol vytvořil Marin kolo, které je skutečně tím, za co se vydává, a ne zkráceným „enduro“ kolem, které doufá, že zapadne do kategorie „trail“. Rift Zone není příliš uvolněný, protože to ani nepotřebuje. Nemá ani nejkratší možné řetězové vzpěry, protože to nepotřebuje.

Je to kolo, které okamžitě působí dojmem, že by vás rádo odvezlo na dlouhou cestu, a to efektivně a účelně. Se zvednutou sedlovkou a pohodlnou polohou dokáže snadno chroupat kilometry a vy byste si mohli spokojeně představovat, že sedíte na XC kole. Přestože zdaleka není lehké, stoupání působí lehce a přívětivě, jízdní pozice je se zvednutou sedlovkou pohodlná a předek se drží pěkně zpříma bez bloudění. Velká kola poskytují dostatek přilnavosti a valivosti, takže technická stoupání jsou dosažitelná a zábavná.

Rift Zone je však mnohem víc než XC kolo, a upřímně řečeno, označení „trailové“ kolo mu příliš nesluší, protože jakmile proniknete do jeho rošťácké stránky, brzy si uvědomíte, proč považovali za nutné vytisknout na rám nápis „MADE FOR FUN“.

Otevřete plynovou rukojeť a máte před sebou živý a vzrušený motocykl, který se chce líbit a vydat se jakýmkoli směrem. Rift Zone je spokojený na stezce nebo ve vzduchu, nejšťastnější je v rychlosti, ať už při šlapání nebo při gravitaci. Strmější přední část pomáhá udržet rychlost na konci řízení a stačí velmi málo rychlosti nebo námahy, aby kolo ožilo. Ačkoli je úhel hlavy přiměřeně strmý, je dostatečný na to, aby byly věci spíše předvídatelné než křečovité. Výška spodního držáku je také vítězná, dostatečně nízká, aby byla stabilní, ale s výškou, která umožňuje téměř konstantní šlapání v nerovném terénu. To v kombinaci s dlouhým předním středem zajišťuje velmi stabilní a jistou jízdu. Moderní čísla otevírají možnosti kola s krátkým zdvihem.

Pružení bylo změněno ze starého systému IsoTrac na osvědčený systém odpružení Marin MultiTrac, který nabízí lépe kontrolovatelnou křivku páky a umožňuje mnohem progresivnější pocit z jízdy. To je velká výhoda, díky níž je jízda velmi podpůrná a tím inspirativnější, čím rychleji jedete. Samotný tlumič je na kolo této cenové kategorie v pořádku, ale možnost dalšího doladění by uvolnila ještě více z působivých schopností Rift Zone a umožnila by těsnému pocitu tlumiče zabránit občasnému zadrhávání na drsnějších úsecích.

Pro jezdce, kteří mají tendenci spoléhat na zdvih více než na dovednosti při zdolávání drsných tratí, narazí Rift Zone na své limity, když se věci stanou opravdu strmými nebo technickými. Jedná se o kolo, které rozhodně upřednostňuje rychlost před technikou, přesto si nějakým způsobem dokáže udržet svou pozici v drsném strmém terénu, pokud je jezdec připraven vynaložit trochu práce. Podobně jako hardtail toto kolo vybízí k přesné volbě stopy pro dosažení co největšího vzrušení.

Celkově

Marin Rift Zone 3 je bezpochyby velmi působivé trailové kolo kombinující chytrý design a výběr komponentů, které umožňuje i těm s nižším rozpočtem dosáhnout špičkového výkonu. Zdá se, že průmysl v dnešní době požaduje, aby kola byla delší a volnější, ale Marin se držel toho, co považuje za nejlepší pro své „trailové“ kolo, a dobře mu tak. Vytvořili dobře vyvážené univerzální kolo, které zaručuje spoustu zábavy. Kdyby Marin přidal lepší pláště a delší sloupek, vzniklo by kolo, kterému by bylo velmi těžké něco vytknout.

Trailová kola koupíte na

Tato recenze vyšla v 54. čísle IMB.

Více informací naleznete na stránkách Marin Bikes

.