Kolik stojí výměna akumulátoru pro Chevrolet Volt?

Autoblog Green nedávno narazil na směšně levné náhradní baterie pro Chevrolet Volt, které nabízí neoficiální online dodavatel dílů GM, společnost GM Parts Online. Baterie se prodávají za nízkou cenu 2 994,64 USD, ale s online slevou toto číslo klesá na 2 305,88 USD. To se jim zdálo příliš dobré na to, aby to byla pravda, a tak zavolali prodejci, který jim řekl, že výměna akumulátoru může stát až 34 000 USD.

Akumulátory v elektrických a hybridních vozidlech se často oceňují podle ceny za kilowatthodinu (kWh), která se dříve pohybovala kolem 500 USD za kWh. Podle ceny GM Parts Online vychází výměna 16 kWh baterie ve Voltu na 144,11 USD za kilowatthodinu. Kevin Kelly, manažer pro komunikaci v oblasti elektrifikačních technologií společnosti General Motors, však společnosti ABG připomněl, že GM Parts Online není oficiálním dodavatelem dílů GM a jeho ceny neodrážejí to, co by účtoval zákazníkovi.

„Náklady uvedené na stránkách neodpovídají tomu, co bychom účtovali našim prodejcům nebo majitelům za výměnu baterie. Majitel Voltu by neměl žádné náklady, pokud by jeho baterie potřebovala výměnu nebo opravu v době, kdy se na baterii vztahuje omezená záruka 8 let/100 000 mil poskytovaná společností Chevrolet,“ řekl Kelly.

Poznamenal také, že jednotný ceník nemůže být přesný pro každého majitele Voltu.

„Pokud by zákazník potřeboval opravit baterii nad rámec záruky, náklady by se pro něj lišily podle toho, co je třeba vyměnit nebo opravit. Takže je pro nás těžké přesně říci, jaké by byly náklady pro zákazníka, protože se liší v závislosti na tom, co by mohlo být potřeba opravit nebo vyměnit. V důsledku toho by se lišil i základní poplatek.“

Bystrý čtenář ABG upozornil, že lithium-iontové moduly, v nichž je mnoho drahých kousků, nejsou součástí baterií Volt za 2 305,88 USD, které jsou uvedeny k prodeji na GM Parts Online. Oops.

Aby si ABG udělalo jasnější obrázek o tom, kolik by náhradní baterie pro Volt skutečně stála, kontaktovalo společnost Keyes Chevrolet v Los Angeles, která jim sdělila, že cena se může pohybovat od 3 400 do 34 000 USD za výměnu náhradní baterie hnacího motoru. Rovněž uvedli, že si nejsou jisti, co by výměna baterie hnacího motoru obnášela, a že k získání skutečného odhadu by bylo třeba přivézt Volt a zjistit, co je s akumulátorem v nepořádku.

Kelly uvedl, že pohled na to, co si účtuje prodejce, může být zavádějící, protože strategie GM, pokud jde o servis baterií Volt, obvykle zahrnuje spíše opravu než úplnou výměnu.

„V rámci procesu výměny a opravy poskytujeme možnost použití repasovaných baterií, které zákazníkovi zajistí podobný nebo lepší dojezdový výkon, jaký by očekával od svého původního bateriového systému. Měl bych také upozornit, že cenové nabídky, které jste (Autoblog) obdrželi, mohou zahrnovat možnou přirážku prodejce za mimozáruční opravy. Horní hranice toho, co jste poskytli, neodpovídá tomu, co bychom očekávali, že zákazník zaplatí,“ řekl Kelly.

Závěrem lze říci, že nikdo ve skutečnosti neví, kolik stojí výměna baterie Voltu, ale částka 34 000 USD, kterou jim sdělil prodejce, se zdá být nereálná. Naopak jako pravděpodobnější se jeví již dříve zmíněný odhad 500 dolarů za kWh, čímž by se náklady na výměnu baterie Voltu dostaly na 8 000 dolarů.

.