Jsem studentem ASA… co teď? | jworldannapolis.com
On 18 října, 2021 by adminStále častěji se setkáváme s dotazy ohledně certifikačních kurzů. Pro plavbu v zemích EU charterové společnosti běžně vyžadují certifikaci Bareboat Cruising nebo International Proficiency Certificate (IPC) pro získání lodi – a ostrovy pravděpodobně nejsou daleko za nimi. Kromě toho, že certifikace otevírají dveře pro plavbu v zahraničí, jsou skvělým způsobem, jak porovnat svůj pokrok v plachtařském vzdělání.
Dostáváme stejné množství dotazů od studentů, kteří mají nebo mají zájem získat certifikace US Sailing a American Sailing Association (ASA). J World Annapolis je hrdou školou US Sailing. Kdybychom mohli, fungovali bychom jako ASA i US Sailing, abychom mohli sloužit co největšímu počtu studentů, ale jak US Sailing, tak ASA vyžadují, aby si certifikované školy vybraly jednu nebo druhou. Dostáváme spoustu dotazů od jachtařů s certifikací ASA na získání certifikace US Sailing, reciprocitu a rozdíl mezi nimi. Stručně řečeno, rozdíl mezi nimi není ani tak v učebních osnovách (obě školy učí obraty a gybing), jako spíše ve výukových materiálech, standardech instruktorů a škol a také v očekávání času stráveného na vodě.
Z těch jachtařů s certifikátem ASA, kteří přijíždějí do J World Annapolis, zjišťujeme, že často prošli certifikačním procesem narychlo, a i když mají papír – chybí jim dovednosti. Možná více než kterákoli jiná škola jsme přesvědčeni, že základem pro získání kompetencí, sebedůvěry a situačního povědomí je čas strávený na vodě. US Sailing a J World Annapolis jsou neústupné v otázce standardů a důslednosti, a proto se neztotožňujeme s myšlenkou, že se můžete „rychle stát“ skvělým jachtařem. Ale pojďme k věci…
Jaký je rozdíl mezi US Sailing a ASA?
Výběr školy, která nabízí certifikaci US Sailing, zaručuje profesionální a kvalitní výuku. US Sailing je nezisková servisní organizace, jejímž statutem je „podporovat dokonalost“ v plachtění. Je to jediný národní řídící orgán jachtingu ve Spojených státech, který zastupuje naši velkou zemi ve všech mezinárodních záležitostech týkajících se jachtařského sportu. Jako jediný národní orgán pro plachtění zastupuje US Sailing jachtaře USA u Mezinárodní jachtařské federace (ISAF), světového orgánu pro plachtění. Stejně jako US Sailing má většina národních úřadů certifikační systémy pro rekreační plachtění. Certifikace US Sailing jsou vysoce respektovány členskými autoritami ISAF a jsou uznávány po celém světě.
US Sailing má přísný soubor pokynů týkajících se správného typu plavidla, které se má používat na každé úrovni certifikace. Tyto směrnice zajišťují, že základní dovednosti jsou rozvíjeny na stabilních plachetnicích střední velikosti, které začínajícím jachtařům poskytují nejvyšší úroveň jistoty a kompetence. Tento standard, který je pro US Sailing jedinečný, zajišťuje, že nejen počáteční úroveň výcviku probíhá na správné výcvikové platformě, ale také pro každý následující kurz, protože dovednosti jsou rozvíjeny v nejúplnějším vzdělávacím programu plachtění, který existuje. Standardy stanovené pro členské školy US Sailing vyžadují univerzální kvalitu v:
1. Typ a stav plavidla
2. Funkčnost a bezpečnost zařízení
3. Odbornost vyučujících v oblasti jachtařských znalostí, výukových dovedností a komunikace
4. Kontrola bezpečnosti
5. Zajištění bezpečnosti. Zajištění, že všichni studenti splňují uvedené požadavky na dovednosti a zároveň si užívají zábavy a vzdělávání.
US Sailing má přísný proces podávání žádostí a kontroly škol, aby bylo zajištěno, že splňují stanovené standardy. US Sailing vyžaduje mnohem více než jen podnikatelskou licenci, odpovídající úroveň pojištění a certifikované instruktory. Proces žádosti vyžaduje, aby byly zavedeny systémy řízení rizik a řádné vybavení učeben a plavidel. Kromě toho jsou prováděny kontroly učebních osnov a studentských standardů, aby bylo zajištěno, že každá škola funguje v souladu se standardy výuky a metodikami plachtění US Sailing. Certifikační systém US Sailing má celodenní program zajištění kvality, v rámci kterého je každá členská škola kriticky přezkoumávána na rotačním principu.
Není US Sailing pro lidi, kteří se zajímají o závodění?
Prostě ne. Zatímco US Sailing je národním řídícím orgánem plachtění ve Spojených státech, vzdělávací složka US Sailing je oddělená a zaměřuje se na výuku plachtění na všech úrovních. Toto nedorozumění pociťujeme velmi palčivě. J World Annapolis má pověst závodní školy (nabízíme kurzy ovládání spinakrové lodi a závodní kurzy), ale naprostá většina našich studentů jsou základní kýloví jachtaři, kteří se učí plachtit.
Kolik času věnujete jednotlivým úrovním certifikace.
Pravděpodobně největší rozdíl, který vidíme mezi certifikacemi ASA a US Sailing, je v množství času, který se očekává na každé úrovni. Často se k nám dostávají „základní kýloví“ jachtaři na úrovni ASA 101, kteří přijdou na J World a strávili pouze dva dny ve strukturovaném výukovém programu – a často většinu tohoto času strávili ve třídě nebo v docích. Jachting vyžaduje čas na vodě, aby si ho osvojili, a dva dny prostě většině dospělých studentů nestačí na to, aby kompetentně splnili základní standardy pro kýlové čluny nebo uvedené standardy ASA 101. Pokud se podíváte na standardy znalostí a dovedností pro ASA 101 a US Sailing Basic Keelboat, jsou si strašně podobné. Když se zeptáte školy, kolik hodin strávíte výukou těchto dovedností, rozsah je pozoruhodný.
Navíc certifikovaní jachtaři ASA často získávají certifikáty úrovně 101 na plavidlech, která neodpovídají jejich vlastním standardům. Učit se 101 nebo US Sailing Basic Keelboat na 36 stop dlouhé lodi s pomocným pohonem podkopává budoucí úspěch studenta, který se učí plachtit. Velké lodě získávají slávu, ale malé lodě dělají jachtaře. Žerty stranou, při výuce záleží na opakování a na Hunteru 36 prostě nemůžete za den výcviku tolikrát přetočit a přehodit kormidlo jako na J/80 nebo jiné malé kýlové lodi, která odpovídá očekáváním standardů.
Níže je uveden seznam požadavků na dovednosti a znalosti očekávané pro US Sailing i ASA 101.
Základní kýlový člun
Absolvent základního kýlového člunu úspěšně prokáže schopnost zodpovědně řídit a posádkovat jednoduchý kýlový člun pro jednodenní plavbu ve známých vodách za mírného až středního větru a mořských podmínek.
Doporučené vybavení: Doporučuje se, aby kurzy a zkoušky pro získání základního osvědčení pro kýlové čluny byly prováděny na kýlových člunech o délce 18 až 27 palců s kormidelním řízením a s odpovídajícím vybavením pro splnění všech požadovaných výsledků certifikace.
Předpoklad:
Požadavky na osvědčení: Základní certifikace keelboatu vyžaduje úspěšné splnění následujících požadavků na znalosti a dovednosti. Očekává se, že tyto požadavky bude možné bezpečně splnit při jistém ovládání lodi ve známých vodách s větrem v rozmezí 5 až 15 uzlů. V některých oblastech mohou převládat silnější podmínky, které jsou přijatelné, pokud uchazeč dokáže bezpečně ovládat loď a je si vědom svých omezení v těchto podmínkách. Kandidát s osvědčením bude schopen řídit kýlovou loď s kormidlem o délce do 27 stop.
Praktické dovednosti
Příprava na plavbu:
- Prokázat schopnost rozpoznat a předpovědět převládající místní povětrnostní podmínky.
- Předvést, jak správně nastoupit na loď.
- Provádět před vyplutím kontrolu plovatelnosti lodi, bezpečnostního a zákonem požadovaného vybavení a instruktáž posádky.
- Předvést správné takelážování plachet, faly, plachty, bloky a navijáky.
- Zkontrolovat veškeré další vybavení specifické pro vaši loď, které není uvedeno výše.
Provoz a dovednosti posádky:
- Předvést, jak si obléci záchrannou vestu.
- Předvést vázání a použití uzlů: stopper uzel, bowline, cleat hitch a square uzel.
- Předvést použití těchto ovládacích prvků plachet: faly, plachty, cunningham/downhaul a outhaul.
Odplouvání z doku nebo kotviště:
- Předvést vhodnou koordinaci kormidelníka a posádky a dovednosti pro odplouvání vhodné pro dané podmínky: zvedání plachet, manipulace s lanem, odhoz a boathandling.
Ovládání lodi v uzavřených vodách:
- Předvést v těsné blízkosti pod plachtami: rozjezd, zastavení, řízení rychlosti, překlopení, výložník, ovládání kormidla, napínání plachet, zóna zákazu vstupu, vystupování ze želez, stažení výložníku a koordinace a komunikace posádky.
- Předvést plavbu na předem určeném uzavřeném kurzu a manévrování kolem překážek.
Navigace:
- Upozornit na navigační prostředky v přístavu a místních vodách, kterými plujete, a podle toho reagovat.
Navigační pravidla, mezinárodní-vnitrozemská:
- Demonstrovat používání Navigačních pravidel při plavbě.
Ovládání lodi na volné vodě:
- Demonstrovat správné nastavení plachet s přesným nastavením plachty hlavní a přední plachty. Používejte ukazatele plachet a určete body plachet.
- Předveďte manévr „heaving-to“.
- Pokud je to vhodné, předveďte plavbu „v závětří“ a vysvětlete s tím spojená nebezpečí.
Plavba za těžkého počasí:
- Předveďte, jak stáhnout a/nebo vypnout plachty.
Způsoby záchrany přes palubu:
- Předveďte správně jeden ze způsobů záchrany přes palubu, který je nejvhodnější pro: vaše jachtařské schopnosti, typ lodi, zkušenosti posádky, podmínky větru a moře a udržování stálého vizuálního kontaktu s osobou ve vodě.
Bezpečnostní a nouzové postupy:
- Vysvětlete správný postup pro použití schváleného nouzového signálu.
Připlutí do doku nebo kotviště:
- Předveďte vhodnou koordinaci kormidelníka a posádky a dovednosti pro připlutí pod plachtami a/nebo motorem vhodné pro dané podmínky: boathandling, rozvinutí blatníků, zastavení, uvázání a spuštění plachet. Vysvětlit alespoň dva různé plány přiblížení pro jiné podmínky.
- Předvést uložení plachet, takeláže a vybavení. Důkladně vyčistěte loď a namontujte případné kryty.
- Pokud je to nutné, zkontrolujte elektrický i podpalubní systém pro provoz v docích.
- Zkontrolujte zámky na společenských cestách, skříňkách a poklopech. Proveďte závěrečnou kontrolu přístavních šňůr, pružných lan a umístění blatníků.
Znalosti
Příprava na plavbu:
- Popište osobní přípravu, jako je oblečení a ochrana před sluncem.
Obsluha a dovednosti posádky:
- Znát názvosloví základních částí lodi, plachet, latí a takeláže.
- Popsat správné používání záchranných vest a házecích plovacích prostředků.
- Popsat používání ovládacích prvků plachet.
- Vysvětlit možná elektrická nebezpečí, jako jsou nadzemní elektrické dráty a blesky.
Teorie plavby:
- Popsat základní konstrukci plachetnice, teorii plachet a dynamiku lodi.
- Vysvětlit, jak číst vítr a určit všechny body plachetnice.
- Pochopit, co znamená termín „plavba v závětří“, a vysvětlit s tím spojená nebezpečí.
Vyplutí z doku nebo kotviště:
- Pochopit vliv větru, přílivu a proudů ve vztahu k lodi a okolí při přípravě na vyplutí.
- Popsat rozdíly a alternativy vyplutí pod plachtami a/nebo s pohonem v situacích proti větru, s bočním větrem a po větru.
Navigace:
- Znát základní čtení mapy specifické pro místní vody.
- Popsat navigační pomůcky: bóje, denní značky, regulační značky a další značky specifické pro místní vody.
Navigační pravidla, mezinárodní-vnitrozemská:
- Popsat navigační pravidla, mezinárodní-vnitrozemská, pro plachetnice a motorové lodě typu Stand-On a Give-Way pro předcházení kolizím a porozumět předpisům vašeho státu a místní plavby. popsat zdroje varování před počasím.
Metody záchrany přes palubu:
- Znát metody záchrany přes palubu Quick-Stop a Figure-8, které zahrnují: neustálý vizuální kontakt s osobou ve vodě, komunikaci, plán záchrany, sled manévrů, řízení člunu, kurz plavby, přiblížení k vyzvednutí a přiblížení k osobě ve vodě (nebo simulovanému objektu).
- Popsat metody, jak dostat osobu ve vodě na palubu.
Bezpečnostní a nouzové postupy:
- Znát léčbu přehřátí, podchlazení a mořské nemoci.
- Popsat použití a předpisy pro světlice.
- Znát alespoň šest různých nouzových a nouzových signálů podle navigačního pravidla 37.
- Znát požadavky pobřežní stráže USA na bezpečnostní vybavení.
Techniky kotvení:
- Znát postupy kotvení v nouzových situacích, jako je ztráta kontroly nad lodí, náhlá bouře, prevence před najetím na mělčinu nebo situace zraněné posádky.
Připlutí do doku nebo kotviště:
- Popsat rozdíly a alternativy připlutí pod plachtami a/nebo s pohonem v situacích proti větru, s bočním větrem a po větru.
Popis: Prokázaná schopnost řídit kýlovou loď se šalupou o délce přibližně 20 až 27 stop ve dne za slabého až mírného větru a mořských podmínek. Znalost základní jachtařské terminologie, částí a funkcí, povelů kormidla, základního nastavení plachet, plavebních bodů, plavby, námořnických dovedností a bezpečnosti, včetně základních pravidel plavby s cílem vyhnout se srážkám a nebezpečí. Není vyžadována obsluha pomocného pohonu.
Znalosti
Základní jachtařská terminologie
- Popsat a určit následující části plachetnice a jejich funkce:
Hull
|
Rudder
|
Winch
|
Paluba
|
Stojící takeláž
|
Plášť
|
Příčník
|
Plášť
|
Blatník
|
Kolečko
|
Rozpěrka
|
Doky
|
Mast
|
Chainplate
|
Block
|
Boom
|
Hlavový nosník / přední nosník
|
Přední nosník
|
Hlavový krk
|
Zadní nosník
|
Kabina
|
Příď
|
Stanice
|
Kabina
|
Sterna
|
Záchranné lano
|
|
Krmidlo / kormidlo / kolo
|
Pulpit
|
- Identifikujte a popište funkce následujících plachet, částí plachet a ovládacích prvků plachet:
Hlavní plachta
|
Kapsa na latě
|
Cunningham
|
Jib / Jenoa
|
Bolt Rope
|
Traveler
|
Takel
|
Běhové lano
|
Hank
|
Hlava
|
Halyard
|
Zdvižný výtah
|
Klíč
|
Mainsheet
|
Telltale
|
Luff
|
Jibsheets
|
Roller Furler
|
Foot
|
Boom Vang
|
Věšák
|
Věšák
|
Výložník
|
|
Příčka
|
Dolní tah
|
- Definice následujících pojmů:
Port
|
Draft
|
Ahead
|
Starboard
|
Freeboard
|
Astern
|
Forward
|
Skipper
|
Abeam
|
Aft
|
Přední
|
Přední
|
Přední
|
Přední
|
Přední
|
Podpěra
|
Kormidlo
|
Manévry & Body plachet
- Vysvětlit a určit pomocí schémat následující manévry, bodů plachet a dalších pojmů:
Zóna bez plachet
|
Zavřená vlečná
|
Plachtění-by-the-Lee
|
In Irons
|
Close Reach
|
Stand-na
|
Výtah
|
Dosah paprsku
|
Výtah
|
Hlava-na-Vítr
|
Široký dosah
|
Takování
|
Takování na levoboku
|
Běh
|
Jibing
|
Starboard Tack
|
- Vysvětlit a správně používat následující povely kormidla a reakce posádky:
- „Směrem nahoru“
- „Směrem od lodi“
- „Připravit se“ — „Připravit se“ — „Kormidlo a-Lee“ (nebo „Přiblížit se“ nebo „Tacking“)
- „Připravit se na klopení“ — „Připravit se“ — „Klopení“.Ho“ (nebo „Jibing“)
Navigační pravidla
- Použijte pravidlo 5 (Look-out) z publikace Navigační pravidla, Mezinárodní – Vnitrozemská plavba.
U položek 7 až 13 popište a pomocí schémat aplikujte navigační pravidla. Určete v každé situaci plavidlo, které „stojí na místě“, a plavidlo, které „dává přednost“.
- Plavba plavidel s větrem na různých stranách (pravobok / levobok), Pravidlo 12(a)(i)
- Plavba plavidel s větrem na stejné straně (závětří / návětří), Pravidlo 12(a)(ii)
- Plavba plavidel na levoboku nemůže určit směr plavby návětrné lodi, Pravidlo 12(a)(iii)
- Předjíždění (Pravidlo 13)
- Plavby plavidel s motorovým pohonem, která se k sobě blíží čelně (Pravidlo 14)
- Plavba plavidla s motorovým pohonem s jiným plavidlem s motorovým pohonem na pravoboku (Pravidlo 15)
- Popište vhodná opatření, která je třeba přijmout při plavbě v blízkosti obchodní dopravy, včetně reakce na signál nebezpečí.
Navigační prostředky
- Identifikovat a uvést účel bočních navigačních prostředků podle barvy, tvaru & číslování, včetně přednostních kanálových značek.
- Uveďte bezpečné vodní, informační a regulační značky.
Bezpečnostní vybavení &Postupy
- Vyjmenujte federálně požadované vybavení pro rekreační plachetnici o délce 25 stop.
- Uveďte umístění a barvu navigačních světel používaných rekreační plachetnicí o délce 25 stop.
- Popsat účel plovákového plánu, uvést příklady informací v něm obsažených a komu by měl být předložen.
- Popsat, kdy a komu musí být hlášeny nehody na plavidle.
- Uvést federální limit obsahu alkoholu v krvi (BAC) pro provoz plavidla.
ZRUČNOSTI
Bezpečnostní vybavení
- Předvést správné použití záchranné vesty nebo osobního plovacího zařízení (PFD).
Jachting
Nastavit/vyztužit/nastavit plachty bezpečně a správně tak, aby bylo dosaženo správného nastavení plachet s použitím následujících lan a ovládacích prvků, pokud jsou na cvičném plavidle k dispozici
- Faly a/nebo svinovací zařízení
- Downhaul nebo Cunningham
- Outhaul
- Boom Vang
- Mainsheet
- Jibsheets
- Winches
- Traveler
- Spustit/vyhrnout/uložit správně plachty a navíjet/vyhrnovat/uložit šňůry
.
Bez instruktáže nebo pomoci instruktora, verbalizovat příslušné povely a prokázat způsobilost, bezpečnost a dobré námořnické dovednosti v roli kapitána/kormidelníka během manévrů uvedených v bodech 37 – 46. Ctít všechny navigační pomůcky a správně používat základní navigační pravidla. Zajistěte, aby byly plachty správně natrimovány a plavidlo bylo po celou dobu pod kontrolou.
- Vyplout z doku nebo kotviště plně připraven k bezpečnému vyplutí
- Vybrat a udržovat daný směr a kurz
- Demonstrovat, jak se dostat ze „želez“
- Zvednout hlavu nahoru
- Nést Away
- Plavba v těsném závěsu
- Plavba v těsném závěsu
- Plavba v trámovém závěsu
- Plavba v širokém závěsu
- Plavba v běhu
- Tack
- Jibe
- Jako posádka, dávejte odpovídající slovní odpovědi a provádějte správné úkony během výše uvedených manévrů.
Přepadnutí posádky přes palubu
- Popsat a předvést správné úkony, které je třeba provést během plavby od okamžiku, kdy osoba spadne přes palubu, až do jejího bezpečného vytažení.
Vrátit se &Zajistit
- Vrátit se do doku nebo kotviště
- Zajistit plavidlo s použitím vhodných kotevních/kotevních lan, blatníků atd.
Uzly
- Popsat účel a včas bez pomoci sestavit každý z následujících uzlů a závěsů:
- Obrázek-.8
- Čtvercový (útesový) uzel
- Hřebíčkový závěs
- Kruhový obrat & 2 poloviny Závěsy
- Klínový závěs
- Bowline
Napsat komentář