Indonésie se snaží zjistit, kolik má ostrovů

Kolik ostrovů má Indonésie? Možná si říkáte, že odpověď „hodně“ je poněkud kostrbatá, ale ukazuje se, že ani sama Indonéská republika to pořádně neví. Národ mnoha ostrovů se skládá z tolika malých pevninských masivů, že nikdy nebyly oficiálně spočítány. Až dosud: Jak uvádí BBC, Indonésie se pouští do ambiciózního sčítání ostrovů.

Sčítání je snahou označit indonéské území registrací ostrovů u OSN, uvádí BBC. Jak vysvětluje Ben Bland z Financial Times, Indonésie tvrdě bojovala za právní koncept „souostrovního státu“ – země, která kontroluje nejen vody uvnitř, ale i kolem sebe. Tento koncept vedl k dlouhé definici v Úmluvě OSN o mořském právu, mezinárodní smlouvě, která stanoví, jak členské státy OSN nakládají s oceány.

Tato smlouva obsahuje další klíčovou definici, poznamenává BBC: definici, která popisuje ostrov. Podle této smlouvy je ostrov přírodní pevnina, která je obklopena vodou a která není během přílivu zakryta vodou. Ty Indonésii rozhodně nechybí – ale zdá se, že si nedokáže udržet přehled v číslech. V průběhu let předkládala různé odhady počtu svých ostrovů, možná proto, že definice „ostrova“ nezávisí na tom, zda je obydlený, nad určitou velikost nebo dokonce pojmenovaný.

Ale odhady jsou jen odhady. Díky satelitní technologii Indonésie zvýšila svůj odhad ze 17 508 v roce 1996 na více než 18 000 v roce 2003. Jak uvedla indonéská tisková agentura na začátku letošního roku, doufá, že se oficiální počet ostrovů OSN zvýší alespoň na 14 572 pojmenovaných ostrovů. Ani to však nezohlední všechny z mnoha nepojmenovaných ostrovů v zemi.

Stále platí, že ne všechny ostrovy, které si Indonésie nárokuje, na nich chtějí zůstat. V roce 2002 Mezinárodní soudní dvůr donutil Indonésii postoupit Ligitan a Sipadan, dva malé ostrovy, Malajsii a po 24leté okupaci se Východní Timor stal od Indonésie nezávislým státem (rovněž v roce 2002).

Celkový počet ostrovů v Indonésii má velké geopolitické důsledky. Pete Cobus z Hlasu Ameriky upozorňuje, že tato oblast je jednou z nejdůležitějších vodních cest na světě, kde probíhá třetina světové námořní dopravy a obchod v hodnotě až 5 bilionů dolarů. Nedávno se v oblasti střetla indonéská plavidla s vietnamskými a otázky svrchovanosti vodní cestou nadále zmítají.

Při rostoucím námořním napětí v Asii, které je živeno spory o vlastnictví ostrovů v Jihočínském moři, nemluvě o obavách z klimatických změn – tisíce indonéských ostrovů jsou ohroženy stoupající hladinou moře – a obavách z převzetí malých ostrovů soukromými společnostmi, není pochyb o tom, že číselné drama se odehraje na konferenci OSN o standardizaci zeměpisných názvů letos v létě, kdy konference rozhodne, které názvy se dostanou na oficiální mapy.

Nejdříve však musí Indonésie dokončit svůj vlastní velký úkol – spočítat všechny tyto ostrovy.