Ford Focus RS WRC

Problémy s přehráváním tohoto souboru? Podívejte se do nápovědy k médiím.

Carlos Sainz řídí vůz RS WRC 01 na Finské rallye 2001.

První verze vozu byla vyrobena v roce 1999 jako náhrada za Ford Escort WRC. Debutovala na Rallye Monte Carlo s Colinem McRae a Simonem Jean-Josephem za volanty dvou vozů. Okamžitě se dostal do tempa a zajel mnoho nejrychlejších časů na rychlostních zkouškách, ale použití nelegální vodní pumpy znamenalo vyloučení obou vozů ze soutěže. McRae zajistil Focusu první vítězství o dvě soutěže později na Safari Rally Kenya s náskokem více než 15 minut před druhou Toyotou Didiera Auriola. Přestože se vůz několikrát přiblížil k vítězství, nikdy nezískal titul mezi jezdci ani mezi výrobci. Včetně toho, že McRae přišel o titul v roce 2001 o 2 body po havárii v závěrečném kole.

V roce 2003 Ford uvedl na trh nově navržený Focus RS WRC, pojmenovaný Focus RS WRC 03, pro soutěže v druhé části sezóny. Vůz, jehož většina dílů byla od základu přepracována, se vyznačoval lehčí karoserií a novým aerodynamicky vylepšeným předním nárazníkem a křídlem. Markko Märtin s tímto vozem dosáhl dvou vítězství ve světových rallye. Focusy RS WRC z let 2004 a 2005 byly evolucí vycházející z modelu RS WRC 03. Focus RS WRC 04 s Märtinem za volantem vyhrál tři soutěže. V roce 2005 již vůz nebyl příliš konkurenceschopný a Ford měl za sebou sezónu bez vítězství.

Od poslední rallye sezóny 2005 vedl Ford kampaň se zcela novým modelem Focus RS WRC 06, který následoval po uvedení nové silniční verze vozu. Pro tento Focus byl zvolen motor Duratec vyvinutý francouzským specialistou na motory Pipo Moteur. Vůz v rukou Marcuse Grönholma a Mikko Hirvonena získal v sezóně 2006 osm vítězství ve světových rallye a získal tak pro Ford první titul mistra světa výrobců od roku 1979.

Mikko Hirvonen při jízdě s RS WRC 08 v Německu.

Focus RS WRC 07 vychází z modelu 2006 a podle technického ředitele Fordu Christiana Loriauxe „změny na novém voze spočívají především v úspoře hmotnosti a zlepšení účinnosti, jízdních vlastností a výkonu ve spodní části nabídky“. Vůz debutoval velmi úspěšně na Finské rally 2007, když Finové Grönholm a Mikko Hirvonen z týmu Ford obsadili první a druhé místo. Ford v roce 2007 úspěšně obhájil titul mistra světa výrobců. Vůz se později zapsal do historie Švédské rallye 2008, kdy se s ním Jari-Matti Latvala stal nejmladším jezdcem, který kdy vyhrál světovou rallye.

Focus RS WRC 08 vychází z modelu 2007. Focus WRC 08 se poprvé zúčastnil soutěže s novým designem přední aerodynamiky na Německé rallye 2008. Verze Focus RS WRC 2008 zahrnuje změny v designovém stylu a také vylepšení motoru. Stylové změny v oblasti mřížky chladiče odrážejí vzhled nedávno představeného silničního sportovního vozu Focus RS Mk II. Model RS WRC 2008 si dojel pro své jediné vítězství na Japonské rallye 2008.

Ve verzi 2009 měl Focus RS WRC premiéru na Rallye d’Italia Sardegna 2009 a dovedl Ford k 1. – 2. místu. Obsahuje drobné změny v designovém stylu. Stylové změny byly provedeny na rámu světel a zadním nárazníku, aby se vzhled přiblížil silničnímu sportovnímu vozu Focus RS Mk II 2009. Focus RS WRC z roku 2009 zůstal posledním vozem WRC značky Ford postaveným na bázi modelu Focus. Po sezóně 2010 byl nahrazen modelem Ford Fiesta RS WRC.

Ford Focus RS WRC se zúčastnil 173 podniků mistrovství světa v rallye, v nichž zvítězil ve 44 a získal 142 umístění na stupních vítězů.

.