Ford F-150 nestartuje – časté příčiny a řešení

Jestliže Ford F-150 nestartuje, podezření rychle padá na akumulátor – a ne bezdůvodně. Existuje však i řada dalších faktorů, které mohou motor paralyzovat. Toto jsou nejčastější příčiny.

Slabá autobaterie

Zejména v zimních měsících zaujímá prázdná nebo slabá baterie přední místo, pokud jde o problémy se startováním. Kromě chladu zatěžují akumulátor také četné elektrické spotřebiče, jako je vyhřívání sedadel a zadní obrazovky, systém stěračů, ventilátor atd. To platí i pro světla nebo rádio – zejména pokud nejsou po zaparkování vozidla automaticky vypnuty. To může být případ starších vozů F-150.

Hluk, který vydává startér při pokusu o nastartování, často ukazuje na slabý akumulátor. V takovém případě funguje startér jen s obtížemi nebo vůbec nedokáže motor roztočit. Zpravidla také kolísá proud v interiéru (světla se ztlumí); u moderních vozidel se na displeji sdružených přístrojů obvykle objeví varování. V nejhorším případě při pokusu o nastartování motoru uslyšíte pouze cvaknutí, které spustí magnetický spínač startéru.

Pokud je baterie vybitá, jediným řešením je nastartování pomocí dárcovské baterie, případně dobití baterie pomocí nabíječky nebo výměna staré baterie za novou. Druhá možnost by měla být provedena pouze v případě, že je starý akumulátor skutečně vadný. Akumulátor, který je pouze vybitý, není nutné vyměňovat za nový.

Vadný alternátor

Pokud je alternátor vozidla Ford F-150 vadný, akumulátor se za jízdy již nenabíjí. To se obvykle projeví trvale svítícím symbolem baterie na přístrojové desce. Obvykle tento ukazatel zhasne ihned po nastartování.

Elektřina se za jízdy vyrábí v alternátoru (třífázovém generátoru), dočasně se ukládá do akumulátoru a je pak k dispozici pro startování a provoz vozidla. Dobrá zpráva: Někdy je problém omezený a stačí vyměnit hnací řemen alternátoru. Zda je alternátor vadný, můžete zkontrolovat pomocí multimetru.

Uvolněné nebo nemocné kabely

Baterie je nabitá, ale F-150 stále nenastartuje? Občas dochází k přerušení obvodu kvůli problémům s napájecími kabely. Příčiny mohou být různé:

Koroze

U automobilů slouží ocelová karoserie jako „minusové“ vedení. Proto jsou také komponenty, jako je alternátor nebo akumulátor, připojeny přímo ke karoserii. Tok proudu na tomto rozhraní může být v důsledku koroze přerušen, což může vést k problémům se startováním.

Uvolněné kabely

Zejména u starších vozidel se mohou čas od času uvolnit šroubové spoje kabelů, čímž se přeruší tok proudu.

Kousnutí kunou

Kouzla v motorovém prostoru jsou vždy problémem. Pokud jsou příslušné součásti poškozeny, mohou vzniknout problémy se zapalováním. Tyto součásti je pak nutné vyměnit. Zde se dozvíte, jak ochránit své vozidlo před okusem kunami.

Závada v palivovém systému

Také se může stát: V hektickém tempu každodenního života se vám nepodaří včas natankovat – navzdory (nepoškozenému) palivoměru, blikajícím signálním světlům a zobrazenému zbývajícímu dojezdu.

• U benzinových motorů ve voze F-150 obvykle stačí natankovat. U starších vznětových motorů může být nutné palivový systém předem odvzdušnit.
• Pokud je nádrž prázdná a pod vozem je louže, je třeba okamžitě zkontrolovat těsnost potrubí a hadic.
• Pokud je v nádrži stále dostatek paliva a jiné příčiny nepřicházejí v úvahu, mohou nastartování v palivovém systému zabránit následující faktory: ucpání palivového filtru nebo palivového potrubí, porucha vstřikovacího čerpadla a poruchy různých čidel. Pak obvykle může pomoci pouze servis.

Obecně je diagnostika problémů se startováním na dálku prakticky nemožná, protože kromě výše uvedených příčin může existovat mnoho dalších. Vadné opotřebitelné díly, například startéry nebo nemocné zapalovací svíčky, mohou ztížit nebo znemožnit startování, zejména u starších vozidel Ford F-150.

.