Factory Five GTM: Náklady, fakta a čísla
On 22 prosince, 2021 by adminKitové vozy nejsou ve světě příliš uznávané. Je to proto, že většina z nich je často zobrazována jako levné odrhovačky hyperaut. Existuje však několik výrobců, kteří si dali záležet a neústupně se snaží poskytovat lidem levnější alternativy k jinak šíleným hyperautům a superautům.
Factory Five je shodou okolností jedním z nich a vyrábí mnohem víc než rádoby superauta a hledače pozornosti. Tvoří je parta stejně smýšlejících lidí, kteří dělají maximum pro to, aby byl zážitek ze superauta dostupný pro každého. Vyrábějí spoustu různých vozů, od kompaktních roadsterů přes hotrody až po zcela vyšperkované závodní vozy. V portfoliu však mají konkrétní sportovní kupé, které v sobě spojuje to nejlepší ze silnice i okruhu.
Tovární pětka GTM je supersportovní vůz postavený od základu a sdílí mnoho komponentů s koncernem General Motors. Ve skutečnosti je většina jeho komponentů sdílená s modely C5 Corvette a Corvette Z06 z let: 1997-2004. Jediný díl převzatý z jiného vozu je jeho poloosa a je odvozen od Porsche 911. Jedná se o jeden ze vzácnějších kit-carů, který byl postaven jako stavebnice podvozku, ale přichází s dalšími výhodami komfortní kabiny doplněné infotainmentem a dokonce i systémem klimatizace.
Factory Five GTM (Grand Touring Mid-engine) je kit-car, který obsahuje motor Corvette o výkonu 400 koní a dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhé 3,2 sekundy. Jedná se o nejlevnější a nejpřizpůsobivější zážitek ze supersportovního vozu, který můžete získat.
Cena a součásti stavebnice
Factory Five prodává stavebnici GTM Supercar za 24 990 USD, což je na nabídku tohoto kalibru docela působivé. Háček je však v tom, že se skládá ze všech potřebných komponentů kromě pohonné jednotky. Vzhledem k tomu, že dává zákazníkům možnost volby mezi různými motory Vette používanými v Corvette C5 z konce 90. let a počátku 20. let, existuje spousta možností, jak si jeden z nich pořídit. Můžete si pořídit buď nový od společnosti Chevrolet Performance, nebo zachránit nějaký z vrakoviště nebo z havarovaných vozů.
Tato flexibilita umožňuje zákazníkovi jednat podle jeho rozpočtu a postavit si superauto šetrné k jeho kapse. Factory Five vám však velmi ráda zařídí novou konfiguraci pohonné jednotky. Dokonce spolupracují s firmou BluePrint Engines, která vyrábí malé i velké bloky. Celá stavba včetně motoru snadno překoná hranici 50 tisíc dolarů. Za základní cenu pod 25 tisíc dolarů však dostanete:
- Rám z měkké uhlíkové oceli s 6bodovou konstrukcí rolovací klece
- Ručně kladené 3/16palcové laminátové kompozitní panely karoserie vyrobené z vinylesterové pryskyřice a černého gelového laku
- Panely podvozku z hliníku pro požární stěnu, přepážku, a kryt chladiče
- Sady tlumičů a vinutých pružin KONI spojené s horními a dolními rameny Corvette vpředu i vzadu
- Sady řízení a převodovky převzaté od Porsche nebo Mendeola Gearboxes
- Sestava spojky a brzdového pedálu Wilwood
- Chladicí systém od GM
- Vlastní sací systémy a plnávýfukový systém z C5 Corvette
Tímto jsou shrnuty komponenty stavebnice, které dostanete ve stavebnici supersportovního vozu GTM. Podrobnější přehled o jednotlivých komponentech je uveden na jejich webových stránkách. Podívejte se na ně zde.
Údaje o motoru a výkonu dárce
Factory Five staví svůj rám uprostřed motoru tak, aby byl dokonale vhodný pro motory Vette z počátku roku 2000. V současné době může používat motory LS1, LS6, a dokonce i LS2, protože dokonale zapadají do motorového prostoru, včetně držáků a pouzder. Hodnoty výkonu se pohybují v rozmezí 350-400 koní v sériové podobě a lze je dokonce vyladit tak, aby snadno poskytovaly výkon blížící se 700 koním. Ale protože většina lidí, kteří se rozhodnou pro tento vůz, bude mít omezenější rozpočet, většinou se drží sériového výkonu.
A tím, že je sériový, neotupte, protože lehčí podvozek a kompozitová karoserie mu pomáhají snížit hmotnost na pouhých 2250 kg, a to v plně postaveném stavu. Díky tomu zvládne Factory Five GTM zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhé 3,2 sekundy a jeho maximální rychlost je 180 km/h s pětistupňovou manuální převodovkou a 200 km/h se šestistupňovou manuální převodovkou.
Jízda a jízdní dynamika
Nízko položený designový jazyk pomáhá GTM přilnout k silnici díky chytrému umístění motoru pro nižší těžiště. Používá dvoukloubové zavěšení kol přímo z modelu Vette spojené s plně nastavitelnými tlumiči KONI a sadami Coilover, které umožňují ztužit nebo změkčit uspořádání podle požadavků. Uspořádání motoru uprostřed je zlatým standardem pro zážitek ze svižné jízdy a GTM se mu vyrovná. Factory Five také získala přístup do aerodynamického tunelu na letecké základně Langley ve Virginii, který jim pomohl vyřešit aerodynamiku GTM.
Praktický interiér pro tento kutilský supersport
Interiér tohoto kit-caru je na danou cenovou kategorii překvapivě luxusní, protože je zabalen do koženého a semišového čalounění. Dostal praktický 13palcový volant, který je potažený kůží spolu s digitálním přístrojovým štítem Auto Meter. Standardně má elektricky ovládaná okna a také předmontované koberce. Klimatizace je však volitelná, protože tomuto lehkému vozu přidává značnou hmotnost. Dokonce i infotainment systém s reproduktory umístěnými ve dveřích je volitelný a zákazníci si mohou vybrat z různých možností na kartě.
Vnější vzhled je čistý a vypadá přímo jako z videohry
Továrna Five GTM je přesvědčivý kit-supercar, který nám poskytuje dostupný výkon supersportovního vozu a působivé možnosti úprav.
Napsat komentář