Clean Energy hlásí úspěch se smlouvami na dodávky CNG a RNG

Clean Energy Fuels Corp. bude na mezinárodní letiště Philadelphia (PHL) dodávat stlačený zemní plyn (CNG) v rámci iniciativy udržitelného rozvoje s cílem snížit toxické emise, snížit hlučnost a snížit náklady na palivo. Celá flotila kyvadlové dopravy letiště přejde z nafty na CNG. Společnost Clean Energy informuje i o dalších úspěších:

First Transit, největší poskytovatel řešení mobility v soukromém sektoru v Severní Americe a poskytovatel kyvadlové autobusové dopravy na letišti PHL, podepsal se společností Clean Energy sedmiletou smlouvu na předpokládaný objem 2,5 milionu GGE pro pohon svých 38 tranzitních autobusů na zemní plyn. Flotila kyvadlových autobusů zajišťuje na letišti PHL tři hlavní trasy – zaměstnanecké, nákladní a dlouhodobé ekonomické parkování – které ročně absolvují celkem 3,5 milionu cest.

„Letištní tranzitní vozidla jezdí v uzavřených prostorách, především na parkovištích, takže emise oxidu uhličitého a hluk mají větší dopad na cestující,“ řekl Raymond Blethen, provozní ředitel společnosti First Transit pro severovýchod. „Letiště se snažilo zavést alternativní paliva a vozidla šetrná k životnímu prostředí, a proto převedlo 100 % svého vozového parku na zemní plyn. Autobusy na CNG jezdí o 90 procent tišeji než dieselové, mají o 20 procent nižší emise CO2 a nemají žádné výpary.“

„Díky CNG jsou naše náklady na palivo stabilnější než u nafty, údržba je mnohem čistší a zvyšuje se spolehlivost vozidel v zimě,“ řekl Blethen. „Z hlediska bezpečnosti nedochází k žádnému úniku, takže na rozdíl od nafty nemusíme nikdy zastavit provoz.“

Vozidla na odpad budou jezdit na Redeem™
Clean Energy uzavřela smlouvu o dodávkách se společností Valley Vista Services na pohon 100 vozidel na odpad jejím obnovitelným zemním plynem (RNG) značky Redeem v předpokládaném celkovém množství 1,3 milionu GGE Redeemu ročně.

Redeem je první komerčně dostupné palivo pro vozidla na RNG. Získává se zachycováním biogenního metanu, který přirozeně vzniká rozkladem organického skládkového a zemědělského odpadu. Podle odhadů Kalifornského úřadu pro ochranu ovzduší (CARB) umožňuje Redeem při nahrazení nafty nebo benzinu snížit emise uhlíku nejméně o 70 %.

Valley Vista Services bude nabízet Redeem ve dvou zařízeních, soukromé/veřejné stanici CNG ve svém sídle v kalifornském City of Industry, která bude ročně vydávat předpokládaný 1 milion GGE Redeemu. Společnost Valley Vista také začátkem letošního roku vybudovala nejmodernější přečerpávací stanici v kalifornské Pomoně, která má novou veřejně přístupnou rychloplnicí stanici CNG a bude vydávat předpokládaných 300 000 GGE Redeemu ročně. Obě smlouvy jsou uzavřeny na tři roky.

Clean Energy uvedla do provozu nově vybudovanou soukromou čerpací stanici na zkapalněný zemní plyn (LNG) pro společnost Burrtec Waste Industries. Projekt výstavby stanice, která se nachází v závodě společnosti Burrtec v San Bernardinu, dokončila společnost Clean Energy během 10 měsíců a bude zásobovat palivem až 50 nákladních vozidel pro přepravu odpadu na LNG. Před uvedením stanice do provozu podepsala společnost Burrtec se společností Clean Energy tříletou smlouvu o opravách a údržbě (R&M). Očekává se, že stanice bude spotřebovávat 600 000 galonů LNG ročně.

Mezi další smlouvy na odvoz odpadu patří město Ontario, které podepsalo roční prodloužení smlouvy R&M a RNG a prodloužilo opci na očekávaných 600 000 GGE ročně. Město Sacramento se rozhodlo pro jednoroční obnovení smlouvy R&M a prodloužilo opci na očekávaných 450 000 GGE ročně.

Rostoucí poptávka po téměř nulových nákladních vozidlech
Pracovníci úřadu SCAQMD (South Coast Air Quality Management District) doporučují, aby v rámci programu Carla Moyera pro rok 20 získalo pobídkové financování celkem 148 přístavních nákladních vozidel. Program Carla Moyera se zaměřuje na zlepšení kvality ovzduší výměnou starších těžkých nákladních vozidel s dieselovými motory za čistší palivové technologie, včetně téměř nulových motorů poháněných palivem Redeem společnosti Clean Energy. Grantový program Carl Moyer pro rok 20 je přečerpán a SCAQMD má záložní seznam dalších projektů, které čekají na financování.

Představenstvo SCAQMD zváží schválení doporučení zaměstnanců na nadcházejícím zasedání představenstva.

Zaměstnanci SCAQMD také doporučují, aby 10 přístavních nákladních vozidel získalo finanční prostředky v rámci programu Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) 2017 Diesel Emissions Reduction Act (DERA), který poskytuje podporu projektům, jež chrání lidské zdraví a zlepšují kvalitu ovzduší snížením škodlivých emisí z dieselových motorů.

„Je povzbudivé vidět silnou poptávku po téměř nulových nákladních vozidlech v přístavech Los Angeles a Long Beach,“ řekl Greg Roche, viceprezident pro čistou energii. „Tyto grantové programy přispějí ke snížení znečištění ovzduší v tomto frekventovaném dopravním koridoru nasazením nejčistší technologie pro nákladní automobily, kterou lze dnes snadno a ekonomicky přijmout.“

Mountain Valley Express, společnost zabývající se přepravou menších nákladů (LTL) a všeobecnou nákladní dopravou s pobočkami v Kalifornii, Nevadě a Arizoně, rozšiřuje svůj vozový park na LNG v rámci iniciativy na snížení emisí. S podporou grantů Prop 1B přidává nákladní společnost osm tahačů Freightliner M2 vybavených motory ISL-G s téměř nulovou spotřebou, které ročně spotřebují očekávaných 60 000 GGE na veřejných stanicích Clean Energy v severní Kalifornii, včetně West Sacramenta, Lathropu a Tulare.

Clean Energy Fuels Corp. je předním poskytovatelem pohonných hmot na zemní plyn a obnovitelný zemní plyn (RNG) pro dopravu ve Spojených státech a Kanadě se sítí přibližně 530 stanic v Severní Americe, které vlastní nebo provozuje.

.