Budování impéria a dědictví:

Přehled

Inženýři starověkého Říma navrhli a postavili mnoho projektů, které sloužily potřebám městského a císařského národa. Díky použití půlkruhového oblouku, valené klenby a hydraulického cementu změnili architekturu a stavebnictví ve starověkém světě. Výsledky byly působivé svým měřítkem a praktičností a měly vliv na utváření nadčasového architektonického stylu.

Pozadí

Římští stavební inženýři a architekti vytvořili řadu staveb určených k uspokojování mnohostranných potřeb římské společnosti. Zabývali se širokou škálou projektů od náboženských po světské, od rekreačních po užitkové a od vojenských po domácí. Zdokonalovali techniky zděděné z dřívějších kultur, například z Egypta a Řecka, a přidávali k nim vlastní zvláštní přínos, díky němuž se stavby nebo návrhy staly římskými. Spoléhali se na různé materiály, jako je hlína, cihly a malta, vápenec, mramor a tuf (forma sopečného bahna), a řešili tak potřeby městské společnosti, která rozšířila svůj dosah a vliv do známého západního světa.

Mezi tyto četné potřeby patřily požadavky hydraulické kultury, v níž činnosti společností dominovalo zásobování vodou a její kontrola. Římané na to reagovali akvadukty, tunely, sifony, přehradami a kanalizací. Budovali mohutné systémy akvaduktů z cihel a kamene, které přiváděly vodu z hor do městských center. Využití principu gravitačního přívodu umožnilo římským inženýrům převést vodu v některých akvaduktových systémech až na vzdálenost 40 až 50 mil (64 až 80 km).

Pomocí oblouků překlenujících údolí vytvořili tito inženýři elegantní a účinné vodní kanály, které dodávaly množství vody odpovídající základním potřebám mnoha evropských měst dvacátého století. Například Pont du Gard na jihu Francie překlenul řeku Gard třístupňovým obloukovým mostem dosahujícím výšky 160 stop (49 m) a přivedl vodu do města Nimes. Jako doplněk nákladného systému akvaduktů používali římští stavitelé k přesunu vody také tunely a sifony. Jako doplněk akvaduktového systému sloužily přehrady z opuky, cihel a kamene spolu s nádržemi, které poskytovaly zásoby vody pro domácí použití nebo k pohonu vodních mlýnů, zejména těch na mletí obilí. Římané také využívali své vodohospodářské dovednosti k zásobování vodou různých veřejných lázní, k zajištění vody pro domácí potřeby a k odvádění odpadů prostřednictvím rozsáhlého kanalizačního systému.

Pro řešení mnoha problémů spojených s potřebami měst Římané do značné míry spoléhali na vodovzdorný materiál, hydraulický cement, který měli k dispozici, protože měli přístup k obrovskému množství pucolánového písku nebo popela vznikajícího při výbuchu sopek. Tato speciální látka jim poskytla materiál, který se dal použít pod vodou na mostní pilíře, byl ohnivzdorný a odolával povětrnostním vlivům. Dodávala také trvanlivost maltě, která se používala k upevnění cihel nebo kamene v mnoha stavbách. Plné využití tohoto materiálu umožnilo římským inženýrům stavět odolné budovy a mosty a další projekty v masivním měřítku.

Rozšířený oblouk neboli sudová klenba poskytla Římanům novou techniku uzavření prostoru. V budovách, jako jsou divadla, amfiteátry, cirky, veřejné lázně a baziliky, se tento nový architektonický prvek objevoval opakovaně. Samotný oblouk se stal určujícím prvkem různých stadionů, například římského Kolosea, kde sloužil jako vchod a východ a ve stupňovité formě zvyšoval výšku stavby. Používal se jako klenba a vymezoval průchody, stropy a půvabné interiéry, které vytvářely mnohem větší rozpětí, než tomu bylo ve starověkém světě. Samotné Koloseum s mnoha klenutými otvory vytvářelo dojem rozsáhlého otevřeného vnitřního prostoru, zatímco ve skutečnosti tento interiér, který pojme 45 000 až 50 000 diváků, podpírala masivní skrytá konstrukce. Osmdesát oblouků na vnější stěně umožňovalo snadný vstup a výstup a zajišťovalo snadný přístup do celé budovy. Tato zdařilá konstrukce byla také kombinována se stylem sloupů a nadpraží s mnoha sloupy v symetrickém uspořádání, takže oblouk a klenba vytvořily trvalý klasický architektonický styl, který pronikl do římského světa.

Oblouk a soudkovitá klenba byly zkombinovány v jedné z nejpůsobivějších bazilik ve starověkém Římě, Maxentiově bazilice. Tato stavba s délkou 260 stop (79 m) a klenbami o výšce 80 stop (24 m) dominovala římskému Foru. Stavbě dominovaly tři hlavní klenby s kazetovými stropy, které byly běžným dekorativním prvkem římských interiérů. Výsledkem byla největší hala postavená ve starověku.

V návaznosti na oblouk a klenbu římští architekti také jako první použili kruhovou kopuli. Na rozdíl od Řeků Římané stavěli uzavřené prostory a soustředili se na interiéry. Nejvelkolepějším výsledkem stavby kopulí byl Pantheon v Římě, chrám, jehož kopule doplněná okulusem o šířce 25 stop (7,6 m) měla průměr i výšku 142 stop (43 m), což byla největší kopule na Západě až do postavení chrámu svatého Petra v Římě v 16. století. Stejně jako mnoho jiných římských interiérů měla kopule kazetový strop s jednoduchou geometrií vnořených čtverců; výsledný interiér rotundy vytvářel ohromující pocit nepřerušeného prostoru, kopule, která se vznášela v prostoru, v jednoduchém provedení, které nemělo ve starověkém světě obdoby.

Kupole Pantheonu vycházela z římských zkušeností s obloukem a byla konstruována jako řada spojených segmentových oblouků nebo kleneb, což byla technika hojně využívaná římskými inženýry. Stupňovité prstence, pevné základy a samotná budova podpírají tuto velmi velkou těžkou kopuli, která se dochovala po staletí a jako jedna z několika dochovaných původních římských staveb zůstává svědectvím římské inženýrské vynalézavosti a příkladem toho nejlepšího z římské betonové klenuté architektury.

Římané využívali své dovednosti stavebních inženýrů při stavbě silnic i budov. Se silničním povrchem zacházeli jako se zdí zakopanou v zemi a vytvořili řadu primárních a sekundárních silnic, které dohromady pokrývaly téměř 200 000 mil (321 900 km). Tyto silnice, postavené tak, aby vydržely po celá staletí, měly společné rysy: přímou cestu, pozvolné stoupání, zakřivený povrch pro odtok vody, obrubníky a žlaby. Primární silnice o tloušťce často 6 stop (1,8 m) se skládaly z řady kamenných, kamenných a štěrkových vrstev pokrytých dlažebními kostkami. Protože představovaly prostředek pro přesun lidí a materiálu i účinný komunikační prostředek, byly pro úspěšné fungování národa a říše stejně důležité jako metody kontroly a rozvodu vody, tak charakteristické pro římské výdobytky.

Tento rozsáhlý silniční systém těžil z římských technik stavby mostů. Půlkruhový oblouk byl základním motivem římských mostů s řadou půvabných rozpětí od jediného kamenného oblouku až po více oblouků pokrývajících větší plochy. Použití hydraulického cementu umožnilo stavitelům postavit odolné kamenné mosty, které stály a byly používány po staletí. Tyto mosty, rozptýlené po celém římském světě, se staly charakteristickými znaky klasického architektonického stylu jako elegantní způsoby překlenutí prostoru.

Jako hlavní síla klasického světa potřeboval Řím budovy a stavby, které by sloužily jeho vojenským potřebám. V průběhu let vznikaly mohutné kamenné zdi, pevnosti a strážní věže, které chránily a rozšiřovaly římskou říši. V době, kdy kamenné hradby obklopovaly města, aby chránily obyvatele uvnitř před útokem, stavěli Římané impozantní kamenné bariéry, často s několika branami a věžemi, aby kontrolovali přístup do městských center. Tyto obranné perimetry se vyvinuly v propracovaný systém hradeb, strážních věží, pevností, hradů a věží, které v některých případech úspěšně sloužily jako obranné perimetry po více než 1 000 let.

Dalším římským architektonickým dědictvím je triumfální oblouk. Tyto památníky, lišící se stylem od jednoho až po čtyři oblouky, oslavovaly vůdce říše, vojenské osobnosti nebo vítězství, města či obce a různé náboženské postavy. Jako dekorativní prvky v městském prostředí tyto oblouky často sloužily jako ústřední bod v centru města nebo při vymezování hlavní brány.

Římská domácí architektura vytvářela spektrum bydlení od luxusních vil až po činžovní domy ve městech. Domy, obvykle postavené z cihel nebo kamene, byly často postaveny kolem atria, a pokud byl k dispozici prostor, zahrnovaly i zahradu. Místnosti byly uspořádány tak, aby se v nich obyvatelé mohli pohybovat z místa na místo a vyhledávat nebo se vyhýbat slunci v závislosti na podnebí nebo ročním období. Různá obydlí také obsahovala prostředky pro zvládání nepříznivých teplot. V chladných nebo studených dnech zajišťoval teplo v domech a dalších budovách, jako jsou veřejné lázně, hypokaust nebo ústřední topení. Podlahy z tlustých keramických dlaždic byly podepřeny pravidelně rozmístěnými sloupy; vzniklé podzemní komory vytvořené těmito sloupy umožňovaly, aby teplo z ohně na dřevěné uhlí nebo dřevo prostupovalo prostorem a sálalo z tlustých podlahových dlaždic do prostor nad nimi. Pro středomořské a jiné mírné podnebí se tento systém dobře osvědčil při zajišťování tepla pro obyvatele římského světa.

Rozsáhlé stavební a konstrukční projekty Říma vedly k urbanistickému plánování. Jejich pečlivě naplánovaná města se skládala z pravidelné sítě ulic křížících se v pravých úhlech. Hlavní komunikace lemovaly chodníky podél obytných a obchodních budov, otevřená náměstí byla často pokryta dekorativní mozaikou. Obchodní centra, jako například fórum, umístěná v blízkosti města nebo u něj a umístěná poblíž křižovatky dvou hlavních ulic, sloužila jako ústřední body a krajinu města vyplňovala řada obytných, vládních, církevních a rekreačních budov. Tyto budovy obvykle sdílely nějaký společný architektonický prvek nebo design, takže v různých čtvrtích existovala jednotnost, která posilovala vizuální sdělení, že se jedná o plánované komunity.

Vliv

Působení římské architektury a stavebnictví bylo bezprostřední i trvalé. Bez urbanisticky orientovaných technologií, které ovládaly většinu římského inženýrství, by kultura známá jako starověký Řím nemohla vzkvétat. Množství silnic, mostů, stadionů, veřejných budov a systémů zásobování vodou, které v této době vznikly, napomohlo fungování a přežití římského světa. Dále tyto inženýrské úspěchy umožnily Římské říši expandovat a ovládnout velkou část známého světa v letech 200 př. n. l. až 400 n. l.

Římští inženýři prokázali potenciál jednoduché technologie v kombinaci s prozíravým řízením pracovníků, ať už otrockých nebo svobodných. Tito starověcí inženýři se spoléhali na závazek společnosti a konstruovali projekty, které byly postaveny tak, aby vydržely. Například většina hlavních římských silnic byla navržena tak, aby sloužila sto let,ve srovnání s cílem moderního světa 20-40 let. Mnoho amfiteátrů, veřejných lázní, akvaduktů a mostů zůstalo dodnes zachováno a používá se v celé Evropě a dalších oblastech, které byly dříve součástí Římské říše, od Británie po Malou Asii. O trvanlivosti římského inženýrství svědčí římské zařízení v anglickém Bathu a rozsáhlé ruiny v tureckém Efesu. Protože tito zkušení inženýři byli tak úspěšní při realizaci rozsáhlých projektů, termín „římský projekt“ začal znamenat životaschopný rozsáhlý inženýrský počin.

Protože byli Římané pragmatickým národem, těžili z difúze a stimulačních technologií. Díky rozsáhlým výpůjčkám od dřívějších civilizací, zejména od starověkého Egypta a Řecka, dokázali římští inženýři zdokonalit známé techniky. Přitom zopakovali styl a zdokonalili klasický motiv budov se sloupovím, rozšířili plánování měst a zavedli vlastní variantu stylu s použitím oblouku. Bez silného teoretického základu své práce tito inženýři někdy vytvářeli „přetechnizované“ stavby. Tyto produkty empirie s vysokými bezpečnostními rezervami obvykle obsahovaly mnohem více materiálu, než bylo nutné pro integritu konstrukce, a občas vedly k příliš těžké a těžkopádné konstrukci. Ačkoli byly tyto projekty trvanlivé, zanechaly odkaz, že pouhá empirie nemusí vždy přinést ty nejelegantnější výsledky.

Praktický sklon římských inženýrů se projevoval i jiným způsobem. Římští konstruktéři si byli vědomi, že produkty jejich inženýrského důvtipu budou vyžadovat údržbu a neustálou pozornost, a proto v mnoha svých stavbách zajistili prostředky pro technologii údržby. Vyčnívající kameny a dutiny ve zdech jako trvalý prvek v objektech, jako jsou budovy a mosty, usnadňovaly instalaci lešení pro opravy a údržbu těchto objektů. Stejně tak byly pečlivě sledovány cesty, zda se na nich nevyskytují problémy, které by mohly způsobit strukturální slabiny nebo zhoršení stavu, aby mohly být včas opraveny. Tento přístup k technologii údržby se přenesl i do středověku, kdy stavitelé katedrál zahrnovali prvky, jako jsou skrytá schodiště, vnější chodníky a průchody do všech částí budovy od základů až po věž, aby pomohli při sledování a údržbě těchto kamenných kostelů.

Římský úspěch s technologií výstavby a konstrukcí ovlivnil architektonický styl několika pozdějších epoch. Základní projekt baziliky, obdélníková stavba s pečlivě rozmístěnými sloupy, byl předlohou pro mnoho renesančních kostelů a veřejných budov. Románský sloh, zahrnující půlkruhové oblouky a valené klenby, se v této době stal také oblíbeným pro středomořské kostely. Úspěch románského designu spolu se začleněním římské kopule umožnil, aby klasický sloh ovládl velkou část architektury v renesanční Evropě a ve vznikající americké republice. Mnoho veřejných budov, jako jsou knihovny, muzea, radnice, státní kapituly, stadiony a památníky, se svými uspořádanými sloupy, oblouky, klenbami a kopulemi kopírovalo římské vzory. Díky ladným liniím typického římského mostu s půlkruhovým obloukem si tento styl oblíbilo mnoho obcí, včetně amerického hlavního města Washingtonu s mnoha mosty přes řeku Potomac. Nový americký národ skutečně vzhlížel ke klasickému Římu při tvorbě mnoha svých symbolů a stylů, od orla až po budovy Nejvyššího soudu Spojených států a Kapitolu. Thomas Jefferson se navíc při návrhu knihovny na Virginské univerzitě inspiroval římským Pantheonem. Římský klasický styl je tak hluboce zakořeněn v západní kultuře, že po staletí bylo mnoho veřejných budov po celém západním světě postaveno v tomto architektonickém designu.

Oblouk a valenou klenbu si jako motiv svých staveb osvojili i moderní architekti. H. Richardson, proslulý architekt konce 19. století, proměnil americkou architekturu svým novorománským stylem, který se ve velké míře opíral o oblouky, kamenné exteriéry, věžičky a klenuté prostory. Richardsonův vliv zasáhl širokou škálu projektů, od skladišť po nádraží, knihovny a kostely po celé Americe. Ve dvacátém století Louis Kahn začlenil půlkruh a klenbu do mnoha svých návrhů, včetně půvabného Kimball Art Museum ve Fort Worthu v Texasu, které je považováno za jednu z nejelegantnějších staveb svého druhu.

Kromě konkrétních aplikací zanechal římský rekord v technice odkaz účinnosti empirických metod. Díky tomu, že Římané disponovali materiálními i lidskými zdroji, odhodláním, vynalézavostí a schopností učit se pomocí technologie, dosáhli velkolepých výsledků. Díky tomu, že se Římané spoléhali na vysoce kvalifikované řemeslníky a umělce, dokázali podobně jako mnohé předindustriální společnosti vytvářet rozsáhlé a trvanlivé projekty s použitím relativně jednoduchých nástrojů. Jejich schopnost organizovat a řídit velké množství pracovníků jim pomáhala ve snaze zajistit technologii, která by sloužila jak městskému, tak císařskému římskému světu.

Tyto schopnosti byly pěstovány národem, který využíval svou architekturu a inženýrství k rozšiřování říše a k vyjádření její moci. Působivé měřítko mnoha římských monumentálních staveb bylo hmatatelnou připomínkou síly a ambicí starověkého Říma. Inženýrství tak sloužilo státu jak funkčně, tak symbolicky. Pax Romana, éra, v níž Řím ovládl velkou část západního světa, byla do značné míry zásluhou antické techniky, kterou si Římané vypůjčili a zdokonalili. Rozsáhlé silniční a mostní systémy, arény a stadiony, veřejné lázně a další občanské stavby, akvadukty, opevnění a památníky sloužily ke sjednocení nesourodých prvků římského světa. Římané přitom šířili a přejímali různé technologické postupy, takže i ve vzdálených končinách říše se zrcadlil životní styl a hmotné artefakty společnosti, podobně jako se vliv americké dominance v poslední polovině dvacátého století rozšířil po celém světě.

Dědictví římské architektury a inženýrství je trvalé. Počínaje dědictvím dřívějších řeckých klasických návrhů a metod římští inženýři tyto zděděné styly postupně upravovali, zdokonalovali a vylepšovali. Zejména při používání oblouku a betonu vytvořili Římané svou vlastní jedinečnou architekturu, která hrála klíčovou roli při uspokojování potřeb městské kultury a říše. Rozsáhlost jejich projektů, od akvaduktů po arény, a vynalézavost jejich metod jim vynesly působivou pověst velmi úspěšných inženýrů. Trvanlivost této technologie a míra jejího rozšíření v římské říši svědčí o její užitečnosti a funkčnosti. Protože používali empirické metody, ukázali římští inženýři hodnotu tohoto druhu technologie; každý, kdo se setká s originální římskou stavbou, je hluboce ohromen řemeslnou zručností, uměním a architektonickým vhledem, které ji umožnily. Charakteristické znaky římské architektury a inženýrství zapůsobily na lidi klasické éry i mnoha pozdějších období, včetně renesanční Evropy a nového amerického národa. Úspěchy Říma nám připomínají, že díky odhodlání, obětavosti, zručnosti, jednoduché technologii a uvážlivému řízení velkých pracovních sil vytvořila tato společnost velkolepé výsledky. Poskytly také základ pro budoucí urbanistické plánování, pro technologie založené na městech, pro tvorbu rozsáhlých projektů a pro osobitý a hojně kopírovaný architektonický styl. Tyto úspěchy stále vzbuzují úctu a obdiv a platí za jeden z nejvýznamnějších inženýrských triumfů předindustriálního světa.

H. J. EISENMAN

Další literatura

Barton, Ian M., vyd. Římské domácí stavby. Exeter: University of Exeter Press, 1996.

Sear, Frank. Roman Architecture (Římská architektura). Ithaca, NY: Cornell University Press, 1982.

MacDonald, William. The Architecture of the Roman Empire (Architektura římské říše). Vol. 1, rev. ed. New Haven, CT: Yale University Press, 1982; Vol. II, 1986.

Ward-Perkins, John B. Roman Architecture. New York: Harry N. Abrams, Inc. 1977.

White, K. D. Greek and Roman Technology. Ithaca, NY: Cornell University Press, 1984.