1963 oldsmobile f-85

První sériově vyráběný Oldsmobile Cutlass byla verze kupé F-85 „senior compact“, která měla pro rok 1961 novou karoserii. Olds již dříve použil jméno Cutlass na výstavním voze Motorama z roku 1954.

Cutlass poháněl hliníkový osmiválec „Rockette“ s vysokou kompresí a výkonem 185 koní, vybavený čtyřbubnovým karburátorem. Zvenčí se objevovaly vylepšené vnější ozdobné prvky. Uvnitř byl standardem bohatě propracovaný dvoubarevný interiér s vinylovým čalouněním a předními kbelíkovými sedadly.

V roce 1962 debutoval kabriolet Cutlass, zatímco jinak málo změněný model Cutlass Coupe se stal skutečným dvoudveřovým hardtopem. V polovině roku představil Jetfire, vycházející z modelu Cutlass Coupe, první přeplňovaný osmiválec v tomto odvětví. Motor dosahoval výkonu 215 k.

Stylisté značky Oldsmobile pro rok 1963 podstatně přepracovali modelovou řadu F-85/Cutlass. Díky čtyřem centimetrům přidané délky a novému vzhledu s deskovými boky se vozy zdály větší. Restylizované edice z roku 63 však byly vespod stále v podstatě modely první generace. Koncem roku 1963 GM upustil od programu malých hliníkových osmiválců.

Rané modely Cutlass jsou úžasně prostorné malé vozy a jejich lehký osmiválec poskytuje působivý výkon. Ačkoli jsou Jetfire z let 1962-63 historicky významné, mohou být technicky náročné.