15 nejhorších lowriderů Chevrolet Impala všech dob

Chevel Impala existoval ve třech různých časových obdobích, dvakrát byl oživen a nakonec byl v roce 2020 vyřazen. Původní klasický model byl představen v roce 1958 a vydržel až do roku 1985, než kvůli klesajícím prodejům odešel do důchodu. V roce 1994 ji vrátili zpět, aby ji v roce 1996 zase stáhli, a poté ji podruhé oživili v roce 2000, kde vydržela dobré dvě dekády, než v roce 2020 sjela z montážních linek poslední.

Ale pokud jde o lowridery, což jsou v podstatě upravené klasické sedany se sníženým odpružením, které jezdí na kolech na míru, nebyl snad žádný lepší než Chevy Impala z let 1968-1985.

Ať už máte lowridery rádi, nebo ne, ale tyto klasické Chevrolety Impalas nikdy nevypadaly tak přitažlivě jako lowridery – jezdily nízko, ale ne pomalu. A většina z nich je vybavena spoustou komplikované hydrauliky, která dokáže nejen snížit odpružení na úroveň dotýkající se země, ale také zvednout vůz pro běžnou jízdu ven. To nejlepší z obou světů, říkáme my!

15 1961 Chevrolet Impala Convertible In Sky Blue

Tento krasavec z roku 1961 patří Issacu Chiuovi, členu Imperials Car Clubu v El Pasu v Texasu. Ačkoli už vlastní Impalu z roku 1963, tohle bylo auto snů přestavěné na úžasný lowrider s tunami vložené elektriky a karoserie a Chiu této Impale říká „Ace Dipping.“

14 1960 Impala Lowrider In Deep Marron

Podívejte se na ten lesklý marronový lak, který se jmenuje Candy Brandywine. Tento krasavec na kolech patří Jeffu Quintanovi, který do tohoto vozu vložil spoustu práce, včetně sestavení zrezivělé karoserie a také instalace hydrauliky, aby z něj udělal lowrider, který se dere na silnice a z něhož by byl každý unešený.

13 A Frankenstein Lowrider: Když se podíváte na zadní okno, uvidíte na něm nápis style, a upřímně, u takhle stylového auta to funguje. Tento vůz, který patřil Henrymu Montoyovi a jezdil na kompresorech Vi-Air jako součást vzduchového odpružení, má kvůli neopravitelnému poškození jinou zadní část než Impala. Ale zadní část vozu Lincoln Versailles vypadá tak bezproblémově, jak jen to jde.

12 1963 Chevrolet Impala Lowrider: Příběh lásky

Tato Impala lowrider se stala možnou jen díky vzájemné lásce Miguela a Milly. Miguel Hernandez byl sice blázen do lowriderů a měl dva; láska, manželství a rodina však dostaly přednost a on svá auta prodal. Teprve později mu Milly koupila auto a společně vytvořili tento nádherný lowrider, který stojí za to, aby se nad ním tajil dech, nebo dva!“

11 Chevy Impala 1964:

Pokračujte, kde jsou zadní kola? Vypadá to elegantně, že? Je to proto, že tento low rider byl poprvé vyroben a vlastněn japonským plechovkářem, panem Tamurou, který ho pojmenoval Horizon 64. Naložil na něj úžasné množství a techniky, takže zadní kola mohla zmizet, když byl tento lowrider v nejnižším nastavení.

10 1963 Chevrolet Impala Convertible ‚KISS‘

Spousta lowriderů je udělaná honosně, protože je s nimi spojená taková automobilová kultura. Tohle je Lowrider Impala Convertible z roku 1963 Juana Ramireze, který ho záměrně udržoval co nejjednodušší jako ve stylu KISS (keep it simple, stupid), i když vyměnil motor za výkonnější derivát a přidal hydrauliku.

9 1970 Chevrolet ‚Stripey‘ Impala

Takhle vypadá opravdový lowrider s jazzovou střechou a relativně měkčí konstrukcí karoserie. Krémová karoserie s oranžovými, hořčicovými a zlatými pruhy na kapotě, střeše a kufru vypadá skvěle, stejně jako ty hnědé kožené interiéry. Spodní chromované akcenty také dodávají šmrnc celkovému vzhledu tohoto klasického vozu Impala v provedení lowrider.

8 So Blue 1963 Chevrolet Impala

Chevy Impala z roku 1963 byl ve své třetí generaci v přímočarém stylu. V tomto velmi, velmi modrém odstínu vypadá docela cool, zejména se vším tím zlatým chromem zdůrazňujícím modrost. Jsme si docela jistí, že je vybaven nějakou úžasnou hydraulikou, protože zadní část je tak nízká, jak jen nízká může být.

7 Cherry Cherie 1959 Chevrolet Impala

Impala jako klasika byla vždycky dost masivní auto a v třešňově červeném odstínu vypadá obzvlášť bestiálně. Jednalo se o druhou generaci Impaly a slzovité přední a zadní světlomety z ní dělaly ve své době velmi výrazný vůz, čehož tento lowrider plně využívá.

6 1959 Chevrolet ‚Squeeze-A-Lime‘ Impala

Jak nízký a zároveň zelený můžete být? Pochybujeme, že něco překoná tento kabriolet Chevy Impala druhé generace z roku 1959 s elegantními a nízkými liniemi a tímto velmi, velmi zeleným odstínem laku. Jediná věc, která tomuto vozu brání v tom, aby byl OTT, je, že kromě chromovaných akcentů není použita žádná jiná barva.

5 What’chu Looking At? 1958 Chevrolet Impala

V černé barvě, s poněkud zamračenou kapotou a velmi agresivním a šikmým postojem je tento Chevrolet Impala z roku 1958 dílem, zejména proto, že se jedná o vůbec první rok výroby. V tomto roce byla Impala vrcholnou výbavou modelu Bel Air, nikoliv samostatnou značkou, proto ta podobnost.

4 2014 Chevrolet Impala Generation X With A Modern Twist

Speciální edice Chevroletu Impala je překvapivým přírůstkem do seznamu, protože se jedná spíše o model z roku 2014 než o klasický model. Svým stylem připomíná klasický Bel Air a jezdí na 20palcových kolech, modré pruhy na stříbrné barvě z něj dělají velkou součást lehce OTT automobilové kultury low riderů.

3 1975 Chevrolet Impala In Coffee ‚Cuppa‘

V roce 1971 vstoupila Impala do své páté a další nejprodávanější generace, která vydržela až do roku 1976. Mřížka byla mnohem jiná a maskulinnější než dříve, v souladu s ostatními vozy Chevy té doby. Pro Impalu to byl poslední z nadrozměrných sedanů, takže tento lowrider z roku 1975 je obzvláště pozoruhodný.

2 1959 Chevrolet Impala obrací ostatní v záviděníhodnou zelenou

V nejsvětlejší možné zelené metalíze tónované do zelena vypadá tato Impala druhé generace s pevnou střechou z roku 1959 úchvatně a vydává odlesky, které bez vhodné ochrany očí snese málokdo. Chromované akcenty dodávají vozu další nádheru a jeho hydraulika se stará o to, aby byl vůz chráněn a zároveň mohl jezdit co nejblíže zemi.

1 „Výstavní“ Chevrolet Impala z roku 1964

Tento lowrider v bílé barvě je jednoduchý a strohý, sází na hydrauliku a vrhá výzvu téměř na každé auto, které kolem něj projede, s tou vztyčenou vpředu a nízkou jízdou vzadu. Sledovat ho při provádění triků musí být pro jeho jednoduchý exteriér, který nijak neubírá na jeho úžasných low-ridingových schopnostech, docela cool.

.