10 hlavních úspěchů starověké civilizace Inků

V kečuánštině, hlavním jazyce říše Inků, znamená pojem Inka „vládce“ nebo „pán“. Označovala se jím vládnoucí třída říše, ale Španělé, kteří v 16. století dobyli a zničili jejich civilizaci, jej používali pro všechny obyvatele své říše. Incká říše se v 15. století stala největší říší předkolumbovské Ameriky. Inkové byli skvělí architekti a inženýři a postavili jedny z nejobdivuhodnějších a nejproslulejších staveb všech civilizací. Ukázkovým příkladem jejich mimořádných inženýrských schopností je místo známé jako Machu Picchu, které bylo zvoleno jedním ze sedmi nových divů světa. Inkové vybudovali vyspělé akvadukty a odvodňovací systémy a nejrozsáhlejší silniční systém v předkolumbovské Americe. Vynalezli také techniku mrazového sušení a nezávisle na vnějších vlivech také lanový visutý most. Je důležité zmínit, že Inkové toho všeho dosáhli bez použití kola, pořádného tažného zvířete a systému písma. Zjistěte více o podivuhodných výkonech civilizace Inků prostřednictvím jejich 10 hlavních úspěchů.

#1 Říše Inků byla největší říší v předkolumbovské Americe

Andská civilizace, jejíž rozvoj se odhaduje již od 4. století př. n. l., je považována za první civilizaci v Jižní Americe. Je jednou z pěti civilizací na světě, které vědci považují za „původní“, tedy původní a neodvozené od jiných civilizací. Inkové byli součástí andské civilizace. Byl to pastevecký kmen, který kolem 12. století obýval oblast Cusco v dnešním Peru. V polovině 15. století zahájil incký vládce Pachacuti řadu výbojů, v nichž pokračovali jeho nástupci a sjednotili většinu andských kultur do říše Inků. V době svého největšího rozmachu zahrnovala říše Inků velké části dnešního Peru, Chile, Ekvádoru a Bolívie a také severozápadní Argentinu a jihozápadní Kolumbii. S rozlohou více než 2 miliony km2 a přibližně 12 miliony obyvatel byla říše Inků největší říší v předkolumbovské Americe. Byla srovnatelná s historickými říšemi Eurasie a na počátku 16. století možná největší říší na světě.

#2 Jejich architektura zahrnuje jedny z nejlepších kamenických staveb ze všech starověkých civilizací

Incká architektura je nejvýznamnější a nejznámější předkolumbovskou architekturou včetně jedněch z nejjemněji opracovaných kamenných staveb ze všech starověkých civilizací. Její jemné kamenické práce zahrnují stěny obsahující přesně opracované a tvarované kameny, které jsou těsně spojeny bez použití malty. Tyto kameny jsou osazeny tak přesně, že do spár nelze vložit ani list papíru. Známým příkladem vyspělého inckého kamenictví je dvanáctiúhelníkový kámen v peruánském Cuzcu, který je ohraničen dvanácti dalšími kameny. Dalším působivým rysem inckých staveb jsou masivní kameny, které se v nich používají a z nichž některé váží přes 100 tun. Existují různé teorie o tom, jak byly tak masivní kameny přepravovány a osazovány s takovou přesností. Neexistuje však žádné ustálené vysvětlení. Jelikož Inkové žili v oblasti náchylné k zemětřesení, mají jejich stavby díky vysoké statické a dynamické stabilitě a absenci rezonančních frekvencí a míst koncentrace napětí bezkonkurenční seismickou odolnost. Odolnost proti zemětřesení prokázaly po více než 500 let.

#3 Dosáhli úžasných výkonů ve stavebním a vodním inženýrství

Inkové dosáhli ohromných výkonů ve stavebním a vodním inženýrství; a jejich znalosti těchto oborů jsou považovány za pokročilé a úplné. Stavěli působivá vodní díla včetně kanálů, fontán, akvaduktů a odvodňovacích systémů. Incké akvadukty byly vyrobeny z kamene a byly vodotěsné. Sloužily především k zavlažování zemědělských teras a k zásobování měst sladkou vodou. Jeden z inckých akvaduktů vedoucí z vysočiny dolů k moři byl dlouhý 360 mil (579 km) a hluboký 13 stop (4 m). Některé z akvaduktů postavených Inky se používají dodnes, několik století po jejich vybudování. Tambomachay, který se nachází nedaleko hlavního města Inků Cusca, se skládá z řady akvaduktů, kanálů a vodopádů, které procházejí terasovitými skalami. Mezi další místa, kde jsou k vidění působivé výkony inckého vodního stavitelství, patří Machu Picchu, Moray a Tipon.

#4 Vybudovali monumentální silniční systém v jednom z nejtěžších terénů

Pro správu své obrovské říše potřebovali inčtí vládci způsob, jak propojit různé části své říše. Rozšířili proto stávající cesty a vytvořili propracovaný silniční systém, který vedl v délce asi 40 000 kilometrů a zajišťoval přístup k více než 3 000 000 km2 území. Skládá se ze dvou hlavních silnic: západní trasy, která vede podél pobřeží, a východní trasy, která leží ve vnitrozemí podél pohoří And. Obě hlavní trasy spojují kratší silnice. Incký silniční systém je vybudován přes jeden z nejobtížnějších terénů na světě, který sahal od pobřežní pouště přes náhorní plošiny a horská pásma až po hluboká údolí. To spolu se skutečností, že cesty jsou i po staletích používání stále v poměrně dobrém stavu, svědčí o mimořádných inženýrských schopnostech Inků. Incký silniční systém, největší a nejrozsáhlejší dopravní systém v předkolumbovské Americe, je považován za jeden z monumentálních inženýrských počinů v historii. V roce 2014 se stal součástí světového dědictví UNESCO.

#5 Jejich štafetový systém dokázal přenášet zprávy rychlostí 240 kilometrů za den

Systém inckých silnic byl nezbytný pro politickou soudržnost jejich říše a pro přerozdělování zboží v jejím rámci. Silnice sloužily k rozesílání surovin do jiných částí říše, které je potřebovaly. Kromě toho umožňovaly inckým armádám rychlý přesun během bitvy. Inkové podél svých cest stavěli řadu staveb známých jako tambos. Byly v nich uloženy zásoby, sloužily k ubytování státního personálu a vedly se v nich záznamy. Inkové používali štafetový systém, který využíval posly známé jako chasquis. Chasquis byli hbití, vysoce vycvičení a fyzicky zdatní. Chasqui běžel z jednoho tamba do druhého, aby předal zprávu nebo doručil drobné předměty dalšímu chasqui, a tento proces se opakoval. Odhaduje se, že zprávy mohly prostřednictvím inckého štafetového systému urazit 150 mil (240 km) za den.

#6 Vynalezli lanový visutý most nezávisle na vnějším vlivu

Inkové používali k přemostění vodních toků různé prostředky, z nichž nejznámější jsou jejich lanové mosty. Inkové vynalezli lanový visutý most nezávisle na vnějším vlivu. V horských oblastech Asie se však visuté mosty používaly již dlouho. Incké provazové mosty se stavěly splétáním přírodních vláken do nití, které se následně splétaly do ještě větších lan. Protože neexistovala žádná kolová vozidla, lanové mosty skvěle fungovaly pro pěší dopravu. Mosty byly každoročně ničeny a obnovovány místními vesnicemi, aby byla zachována jejich pevnost a spolehlivost. Posledním dochovaným inckým lanovým mostem je Q’iswa Chaka neboli Q’eswachaka, který se klene přes řeku Apurimac nedaleko Huinchiri v peruánském okrese Quehue. Obyvatelé tohoto regionu most každoročně obnovují, aby udrželi svou tradici při životě. Testy naznačují, že Q’eshwachaka unese 16 000 liber a odhaduje se, že nejpevnější incké lanové mosty unesly až 200 000 liber. Nejdelší incké lanové mosty měly rozpětí nejméně 150 stop, což bylo více než jakýkoli most v tehdejší Evropě.

#7 Inkové postavili Machu Picchu, jeden z divů světa

Inkové postavili mnoho velkolepých měst, z nichž většinu zpustošili a zničili Španělé. Jedním z inckých míst, které uniklo Španělům, bylo Machu Picchu, které bylo znovuobjeveno v roce 1911. Nachází se na horském hřebeni ve výšce 2 430 m n. m. v peruánském údolí Cusco a předpokládá se, že bylo postaveno jako sídlo inckého císaře Pachacutiho. Machu Picchu je jedním z nejpozoruhodnějších míst nejen v Jižní Americe, ale i na celém světě, a je ukázkovým příkladem mimořádných inženýrských schopností Inků. Nachází se zde mnoho proslulých památek včetně kamene Intihuatana, který je zkonstruován tak, že 11. listopadu a 30. ledna stojí slunce téměř nad pilířem a nevrhá žádný stín; Chrámu slunce, jehož okna, skála a slunce jsou v době letního slunovratu přesně zarovnány; a Místnosti tří oken, která shlíží na východ slunce a hlavní náměstí pevnosti Machu Picchu. V roce 1983 prohlásilo UNESCO Machu Picchu za světové dědictví a v roce 2007 bylo v anketě, v níž se sešlo více než 100 milionů hlasů, zvoleno jedním z nových sedmi divů světa.

#8 Inkové ovládali terasové zemědělství a používali ho jako součást svého odvodňovacího systému

Terasové zemědělství je metoda, při níž je kus svažité roviny rozřezán na řadu postupně ustupujících rovných ploch, připomínajících schody, pro efektivnější zemědělství. Inkové ovládali terasové zemědělství a jeho ukázkový příklad je k vidění na Machu Picchu. Inkové budovali terasy na Machu Picchu nejen proto, aby vytvořili zemědělskou půdu, ale také aby zabránili sesouvání svého města v důsledku nadměrných srážek v oblasti. Prvním krokem při stavbě teras bylo vybudování kamenných opěrných zdí. Ty přes den pohlcovaly teplo ze slunce a v noci ho vyzařovaly zpět, čímž zabránily tomu, aby úroda v noci zmrzla. Spodní vrstva terasy se skládala ze štěrku a větších kamenů, střední z písčité hlíny a horní z bohaté ornice, na které se pěstovaly plodiny. I při velkých srážkách se voda přes tuto postupnou vrstvu materiálu dostávala dolů a zabraňovala erozi. Kromě zajištění potravy tak terasy také pomáhaly předcházet sesuvům půdy a byly součástí důmyslného odvodňovacího systému. Inkové také na Machu Picchu umístili asi 130 drenáží, které odváděly vodu přes zdi a další konstrukce.

#9 Inkové vynalezli techniku sušení mrazem, aby potraviny byly trvanlivé

Qullqa („depozit, skladiště“) je termín používaný pro skladiště Inků. Qullqy se stavěly v desítkách tisíc po celé říši Inků, což jim umožňovalo skladovat více potravin než kterékoli jiné civilizaci do té doby. Důvodem je pravděpodobně nejistota zemědělství v této oblasti. Qullqy se stavěly podél cest a v blízkosti měst a politických center. Poskytovaly potraviny a další zboží inckým úředníkům a armádám na cestách, dělníkům a široké veřejnosti v případě neúrody a nedostatku potravin. Mezi produkty skladované v inckých skladech patřilo charqui, sušené maso, a chuño neboli mrazem sušené brambory. Inkové využívali nočních mrazů v Andách ke zmrazení mrazuvzdorných odrůd brambor a poté je vystavovali intenzivnímu dennímu slunečnímu světlu. Chuno bylo velmi trvanlivé a ve skladech vydrželo až čtyři roky. Inkové jsou považováni za první národ, který vyvinul techniku sušení mrazem.

#10 Úspěšně spravovali rozsáhlou říši bez peněz a vnitřního tržního hospodářství

Inkové nepoužívali peníze jako směnnou jednotku ani trhy k obchodování, i když obchodovali s vnějšími regiony. Místní zemědělci v říši pracovali na půdě, ale směli si ponechat pouze jednu část produkce a zbývající dvě části byly použity na podporu incké vlády a náboženských vůdců. Všichni dospělí muži v říši museli povinně vykonávat veřejnou službu známou jako Mita. Každé osobě byla přidělena určitá práce podle jejích schopností, například zručnému tkalci byla přidělena výroba látek, zatímco dobrý běžec se stal chasqui. Incké stavby byly postaveny s pomocí práce Mita. Incká vláda na oplátku poskytovala bezpečnost, stravu, bydlení, oblečení, vzdělání, příležitostné hostiny a technickou pomoc při zvyšování zemědělské produktivity. Ve skutečnosti se má za to, že terasy na incké lokalitě Moray sloužily jako zkušební pole pro určení, které plodiny by rostly v jakých podmínkách, aby bylo možné efektivněji využívat ekozóny. Hospodářský systém Inků, který fungoval bez měny a vnitřního tržního hospodářství, byl přesto velmi úspěšný při rozšiřování a udržování obrovské říše. Předpokládá se, že v říši Inků nikdo nehladověl.

.