Čtvrteční sklo

Mnoho raných uzavřených vozů, jako například Pontiac Torpedo z roku 1940, mělo přední a zadní větrací okna zvaná „ventiplanes“. Mají panty a západku, takže je lze otevřít pro dodatečné větrání. Většina vozů od 60. let 20. století tento prvek odstranila kvůli čistšímu designu známému jako „ventless“ okna. Někteří výrobci automobilů větrací okna nabízeli i nadále, například AMC Pacer vyráběný společností American Motors měl volitelná přední větrací okna pro lepší průtočné větrání. Ačkoli přední větrací okna „poskytují bezkonkurenční větrání, turbulence vzduchu a únik převažují nad výhodami“. S rostoucí oblibou automobilové klimatizace zmizely do 80. let 20. století větrací otvory předních oken.

Některé vozy mají také skla, která se srolují jako běžná okna, nebo mají výklopná otevírací větrací čtvrtkruhová okna pro cestující na zadních sedadlech. Může se jednat o boční okno mezi sloupkem B a sloupkem C a v případě amerických minivanů mezi sloupky C a D (příkladem může být elektricky ovládané větrací sklo Chrysler Town and Country).

Mohou být také nepohyblivá a namontovaná v samotných dveřích, protože tato část zadního bočního skla by se nemohla posunout dolů kvůli výřezu v zadních dveřích, který je nutný pro vykrytí podběhů zadních kol. Pevná část skla je od hlavního okna, které se stáčí dolů, oddělena tenkou neprůhlednou svislou lištou (viz obrázek zadních dveří zblízka vlevo nahoře).

Čtvrteční sklo lze nalézt zasazené v karoserii nebo ve sloupku A před otvorem předních dveří (příklady: Buick Encore, Chevrolet Lumina APV, Toyota Prius, Opel Astra J, Mitsubishi Endeavor, Fiat Grande Punto, Suzuki SX4 sedan a Honda Civic sedan 8. generace).

U některých automobilů může být pevné čtvrteční sklo zasazeno v rohu nebo „C-sloupku“ vozidla. Existují také konstrukce, které obsahují dvě čtvrteční skla (viz obrázek vlevo dole), z nichž jedno je součástí dveří a druhé je namontováno ve střešním sloupku. Toto uspořádání může přispět k lepší viditelnosti řidiče. V tomto případě by se čtvrtkruhové sklo v C-sloupku nenazývalo „operní okno“. Neotevíratelná, pevná čtvrtkruhová okna se instalují podobně jako čelní skla, protože jsou ke karoserii přilepena uretanem.

• Dvě neotevíratelná čtvrtkruhová okna Volva 940. Dvě neotevíratelná čtvrtkruhová okna jsou součástí výbavy vozu, jedno jako součást dveří a druhé namontované v C-sloupku

• Pohled zevnitř na větrací čtvrtkruhové sklo v zadní části amerického minivanu mezi C-sloupky a D-sloupkem.sloupky

• Toyota Prius má přední i zadní čtvrteční sklo (bez odvětrávání)

• Mercedes-Benz 300d je vzácným příkladem vozidla s plně odnímatelným zadním čtvrtečním sklem. Říkalo se mu „přehlídková limuzína“ a odstraněním jeho posledního trojúhelníkového skla vznikl nepřerušený prostor na zádi vozu, který umožňoval davům vidět hodnostáře sedící vzadu.

.