Bicicleta Homem

A Bacchetta Giro 26″ é a bacchetta que me trouxe pela primeira vez através da porta do Bicicleteiro. Eu havia terminado um passeio pelo Lago Ontário no meu antigo Rans V-Rex e me deparei com um pequeno problema. As estradas secundárias em que eu andava no Canadá tinham muitas vezes 3″ de pedra solta por um ombro. Se eu tivesse que sair da estrada com pressa, a pedra solta pararia a roda dianteira do meu V-Rex em 20″ instantaneamente. Então eu teria que sair da minha moto e empurrá-la de volta para a estrada. Passei muito tempo no passeio a pensar na minha pequena roda dianteira em vez de olhar para as vistas. Sabia que gostava muito de distâncias curtas entre eixos, mas achei que uma roda dianteira maior iria rolar melhor sobre as coisas soltas. Eu também sabia que a Bacchetta Giro 26″ foi desenhada pelo mesmo cara que desenhou o Rans V-Rex, Mark Colliton, então decidi experimentar.

A adição de uma roda dianteira 26″ faz muita diferença. Nos Rans V-Rex, o fundo do banco e a manivela são mais ou menos da mesma altura. No Giro 26″, a manivela é cerca de 6″ mais alta que o assento. Para ter seu corpo dobrado na cintura e quadril mais ou menos o mesmo você precisa reclinar um pouco o banco na Bacchetta. Isso foi quando a coisa toda da roda alta 26″ estava decolando e foi a primeira vez que eu andei com uma. Tenho que dizer que a minha primeira impressão não foi muito boa. O que foi engraçado porque eu tinha a certeza que esta era a moto para mim de toda a minha pesquisa na internet. A sensação de me deitar de costas como uma tartaruga virada sentia-me estranha e fazia com que fosse um desafio começar. Uma vez estava a rodar as coisas parecia mais normal e ganhei velocidade rapidamente. Foi aí que a mota entrou na sua.

Numa estrada plana o Giro 26″ voa mesmo para uma mota de turismo/commuter. Com duas rodas grandes girando rápido o Giro 26″ se sente muito estável e mantém sua velocidade bem. Quando cheguei à colina não estava tão feliz. Aquela roda dianteira do 26″ faz com que a posição do corpo seja alta e o chão parece um longo caminho para baixo quando você está andando 4 milhas por hora balançando por uma colina. Descobri que meus pés pareciam muito pesados estando tão alto acima de mim. Essa sensação desaparece com o tempo à medida que nos habituamos à moto, mas foi o que mais notei na primeira volta.

Nada das coisas sobre as quais escrevi é porque é uma Bacchetta. Elas são porque é uma corrida/dual alta 26″. É apenas a forma como eles tendem a trabalhar. Acabam achatados ao vento, o que é ótimo para a velocidade e ótimo para um vento de proa, mas mais incômodo parando e começando ou lutando lentamente subindo uma colina. Como quase tudo, o uso faz o mestre. Passou uma década desde aquela primeira volta, e agora eu gosto dos grandes recuados com rodas. As coisas que me incomodavam então agora sentem-se normais. Dito isto, quando alguém novo para os reclinados chega para um passeio de teste, as últimas motos do dia são os corredores altos. Primeiro, temos que tentar os reumbentes longos da base das rodas, depois a base de roda curta 20″/26″ ou um girino trike, depois os corredores altos. É melhor começar sentado de pé com os pés baixos e lentamente acostumar-se a estar mais reclinado com os pés mais altos.

Eu acho que o Bacchetta Giro 26″ é muitas vezes um competidor para o próximo recumbente de alguém. É uma maneira barata de experimentar a coisa alta de corrida/dual 26″ sem gastar $3000 em algo extremo. É uma ferramenta versátil que pode fazer um tour, viajar ou levar você em um passeio de um século.

Clique aqui para um Manual de Proprietários de Bacchetta (pdf 1.22mb)