6 Sintomas de um mau amortecedor (e custo de substituição)

Última actualização em 22 de Dezembro de 2020

A função dos amortecedores é garantir que os pneus do seu veículo permanecem no chão de forma consistente. Eles fazem isto gerindo a forma como a suspensão e as molas se movem.

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Permite que os seus pneus estejam sempre em contacto com a estrada, quer conduzam em linha recta, em curva, sobre colinas, ou numa estrada acidentada. Todas as vibrações e tremores resultantes da condução em tal estrada são absorvidos pelas molas e amortecedores do veículo, daí o nome.

Não confunda um amortecedor com uma escora porque têm diferenças. A escora é incorporada na estrutura do sistema de suspensão enquanto o amortecedor liga duas partes da suspensão juntas. Por outras palavras, todo o peso do veículo é colocado em cima da escora e não no amortecedor.

O que é um amortecedor?

Comumente referido como “amortecedor”, um amortecedor é um componente da suspensão que é responsável por controlar o movimento para cima/para baixo das rodas de um veículo.

Embora sejam as molas que lidam principalmente com a energia absorvida pelos solavancos na estrada, sem amortecedores, o seu veículo continuaria a saltar sobre as molas durante algum tempo após bater um solavanco.

Os amortecedores absorvem este movimento indesejado das molas. Este processo é conhecido como amortecedor e é crítico, a menos que você queira dirigir com muito pouco controle.

Top 6 Bad Shock Absorber Symptoms

Um ou mais amortecedores podem eventualmente ficar ruins e por fim falhar no trabalho. Muitas pessoas têm dificuldade em descobrir qual deles se tornou mau quando surgem sintomas estranhos. Abaixo estão seis dos sinais mais comuns que poderiam indicar que você tem um amortecedor defeituoso.

#1 – Ruído de batida

Ao passar por várias pancadas, pancadas de velocidade, ou buracos e ouvir um som de batida, provavelmente significa que você usou amortecedores. O ruído pode ser a mola da bobina de refeição a bater no chassis do seu carro.

Os pontos em cada extremidade do amortecedor contêm casquilhos de borracha. Tudo o que é necessário é que se forme uma fenda no casquilho de borracha e isso resultará num som de bater ou bater que poderá ouvir cada vez que bater uma pancada enquanto conduz.

#2 – Vibrações

O amortecedor tem válvulas e vedantes de pistão no seu interior. Se algum deles se desgastar demasiado, o fluxo de fluido não será controlado e deslocar-se-á através da vedação do pistão e/ou da válvula.

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Após isso acontecer, o volante vibrará cada vez que conduzir sobre um amortecedor, independentemente do seu tamanho.

#3 – Fuga de fluido

O corpo do amortecedor tem vedações para o proteger de fugas. Após algum tempo, estas vedações começarão a vazar fluido ao longo da lateral do corpo do amortecedor até que este caia no chão.

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Se o amortecedor perder demasiado fluido, então não será capaz de funcionar correctamente.

#4 – Swerving

Se pisar no pedal do travão enquanto roda, poderá experimentar um swerving ou um mergulho no nariz. Quando o amortecedor está avariado, o peso do seu carro irá mover-se na direcção oposta enquanto vira.

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Isto irá fazer com que você guie e será necessário mais trabalho apenas para fixar a curva na direcção em que quer ir.

#5 – Os travões reagem lentamente

Se pisar no pedal do travão e o seu carro demorar algum tempo a abrandar e a parar, então existe a possibilidade do seu amortecedor estar avariado.

Isto pode surgir do comprimento da haste do pistão não ser ocupada suficientemente rápido pelo veículo. Portanto, o veículo precisa de mais tempo para completar esta tarefa.

#6 – Desgaste desigual dos pneus

Desde que um mau amortecedor faça com que os seus pneus sejam colocados de forma desigual na estrada, o seu carro começará a saltar enquanto conduz.

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Apenas certas áreas do seu pneu irão tocar na estrada, o que resultará em que estas áreas se tornem mais gastas do que as áreas que não estão a tocar na estrada. Portanto, terá um desgaste de pneu irregular.

Relacionado: Sintomas comuns de pneus desequilibrados

Custo de substituição do amortecedor

Se descobriu que tem um mau amortecedor, terá de o substituir o mais rapidamente possível. Como os amortecedores devem ser sempre substituídos aos pares, espere pagar algures entre $250 a $580 no total.

Um único amortecedor custará entre $50 a $140, dependendo da marca e do modelo do seu veículo, por isso, para o par, está a olhar para $100 a $280 em peças.

Os custos de mão-de-obra associados à substituição de um par de amortecedores custará entre $150 e $300, dependendo da tarifa horária da oficina ou mecânico, bem como da facilidade de acesso ao veículo em particular.

Embora não seja um procedimento muito caro, certifique-se de que os amortecedores são substituídos prontamente antes que ocorram danos mais significativos no seu veículo.

Veja também: Custo médio do amortecedor e da substituição dos amortecedores

Pode conduzir com um amortecedor defeituoso?

A menos que um amortecedor falhe completamente, normalmente pode conduzir com ele nas fases iniciais de desgaste, embora a sua substituição (e a do outro lado do eixo) deva ser feita o mais rápido possível.

MAS, certos sintomas acima têm uma maior urgência para que pare de conduzir imediatamente. As fugas de líquidos e qualquer sintoma que cause menos controlo de condução devem fazê-lo parar de conduzir até que os choques sejam substituídos.

Ignorar isto pode colocá-lo a si e aos outros em perigo imediato enquanto estiver na estrada, devido a uma súbita perda de controlo.