1932 Ford Carro / 1932-33 (1º Ser.) chassis de camião

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Estes quadros & chassis rolantes foram concebidos para caber em camiões 1932 Ford & 1932-33 (1º Ser.). Orgulhosamente fabricados na nossa loja em Baltimore Ohio.

As nossas estruturas de barras quentes apresentam os nossos novos trilhos de estrutura em caixa, construídos em chapa de aço de 10 bitolas (verdadeiro 1/8″). Nossos trilhos imitam a forma original, contornos, revelação e larguras da armação original, ao contrário do tubo da caixa dobrada com mandril. Os trilhos são totalmente soldados, e os cantos são alisados.

Ao contrário da armação original da Ford, as nossas armações de barra de rua & chassis incorporam o nosso travessa tubular projetada. Isto não só cria uma estrutura mais forte, como também permite espaço para as transmissões modernas.

Muitas outras opções de chassis estão disponíveis, tais como alturas de condução à medida, condução aérea, actualizações dos travões Wilwood, novos membros de 3º, etc. Encaixe do esqueleto para transporte LTL incluído sem custo. Ligue ou envie um e-mail para informações e preços para suas necessidades específicas.

Exemplo de estrutura nua, entre em contato conosco para um orçamento.

Estrutura nua com trilhos em caixa, travessa de suporte do radiador, travessa tubular X com montagem de transmissão automática, furos de escora da prancha de corrida, travessa traseira da bobina e furos de montagem do pára-choques. A partir de $6.065

Exemplo de chassi rolante, entre em contato conosco para um orçamento.

Estrutura com estrutura tubular X, suportes de motor de performance Chevy (disponível upgrade do suporte de motor Ford/Chrysler), suporte de transmissão automática, pedal de travão com suporte de reforço, mola de bobina tubular IFS, novo suporte manual & pinhão e uma das seguintes suspensões traseiras:

4-bar triangulares com juntas R, Ride Tech HQ rebound coil-overs ajustáveis, novo 9″ Caixa Ford, eixos e travões de disco com cabos de travão de estacionamento Lokar pretos. $13,970

Trilhos de estrutura traseira estreita, 2″ cada lado, 4-bar paralelas com juntas R, Ride Tech HQ com rebobinadores ajustáveis, novo 9″ Carcaça Ford, eixos e freios a disco com cabos pretos de freio de estacionamento Lokar. $15,825

Trilhos traseiros estreitados até 23″ largo, 4-Linkwith R-joints, Ride Tech HQ rebound coil-overs ajustáveis, novo 9″ Carcaça Ford, eixos e freios a disco com cabos pretos de freio de estacionamento Lokar. $16,095

Trilhos traseiros estreitados para a suspensão traseira C4 Corvette, rebobinadores ajustáveis de bobinas, *cabeçamento de clientes fornecidos peças traseiras C4, novas buchas de cobertura, meias juntas de eixo e barras de cambagem de aço. *A extremidade traseira pode ser reduzida para 58.5″ largura do cubo. $15,835

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